随着我国新能源汽车的蓬勃发展，汽车产业已成为国家实施制造强国战略、双碳战略的重要支撑力量。《十四五汽车产业发展规划建议》指出，需着力补短板、锻长板，构建安全可靠且可自主掌控的产业链体系。强化创新能力建设，全力攻克产业薄弱环节，以有效抵御“卡脖子风险”。
然而在诸如电子信息、汽车制造、高端装备等国家战略性产业领域，关键零部件的进口依赖已成为制约产业发展的关键阻碍。
经过多年的技术引进、吸收和自主研发，英搏尔正式推出了6.6kW全国产器件车载电源二合一产品和全国产化20-50kW乘用车控制器，这标志着英搏尔在电动汽车动力系统自主创新和国产化领域迈出了关键一步，成为国内首批拥有全国产化车载电源产品、全国产化乘用车电机控制器产品以及完整的国产化供应链体系的企业。
其中，6.6kW全国产器件车载电源二合一产品将车载充电器（OBC）与车载直流变换器（DCDC）集成，采用全国产化、全车规化器件，功能安全、信息安全；遵循AUTOSAR软件开发架构，这一突破撕开了进口器件的封锁，有效解决了缺芯危机，为客户提供了保供的坚固屏障。
全国产化20-50kW乘用车控制器采用先进的多管并联技术，国内领先的高效功率半导体器件，以及全国产化的主控方案，加上自主研发的高性能电机控制算法，可满足A00/A0级车辆对高性能控制器的要求。同时，其出色的效率与可靠性大幅提升了动力系统性能，为电动汽车在节能性、平稳性以及使用寿命上的表现提供了强劲支撑。
全国产化车载电源产品发展历程：
2020年器件双品牌战略、双百战略应运而生：
随着缺芯问题突显，英搏尔高层要求要以最快的速度寻找国产替代器件，提出了双品牌战略，即进口器件和国产器件同步开发的要求，给予市场两种选择；并于同年开始了国产化器件的寻样和验证测试。在提出双品牌战略后，又提出了双百战略，即100%国产化器件且器件100%车规级；
2021年，功率器件国产化突破：
经过一年的寻样、反复的测试，终于在2021年6月，实现了功率半导体器件国产化替代，国产化比例达到了50%，国产化进程大幅提升；
2022年国产化比例飙升：
深耕不懈，迭代不止，2022年，英搏尔实现了大部分芯片国产化，进一步提高了国产化器件的比例，截至2022年12月，除主控芯片与 CAN 通讯芯片外，其余器件皆已完成国产化替代，国产化比例已达80%；
2023年，车规级全面蜕变：
随着国内芯片厂商快速成长，国产化器件品质不断提升，英搏尔顺势而为，完成国产化器件全面车规级蜕变，国产化比例达到了90%。同年，主控芯片与 CAN 通讯芯片也完成相应的替代；
2024年，双百战略圆满达成：
随着功能安全和信息安全的普及，英搏尔也迎来了巨大的挑战。英搏尔不畏艰难，迎难而上，终于在2024年12月完成了全国产化、满足OBC功能安全等级ASILB、DC功能安全等级ASILC同时满足信息安全的要求，软件开发也遵循AUTOSAR 架构的产品的开发和验证工作，并进行了客户送样验证。最终器件实现100%国产化，且100%车规级，达成双百战略！
全国产化乘用车控制器产品发展历程
2021年，功率器件国产化突破，整体国产化达60%：
随着双百战略提出，在2021年英搏尔实现了电机控制器中核心功率器件的100%国产化，这一关键进展使得电机控制器的整体国产化比例达到了60%。同期，我们加强了与国内优质芯片厂商的合作，进一步提升了产品的自主研发能力，确保了供应链的安全与稳定；
2022年，国产化进度大幅增长，使用国产主控搭建全新控制平台，国产化比例达到95%：
2022年，英搏尔在国产化方面迎来了飞跃式进展。公司采用国产主控芯片，搭建了全新的电机控制平台，标志着技术自主化迈出了关键步伐。此举不仅提高了系统的集成度和稳定性，也彻底打破了对进口主控芯片的依赖。英搏尔坚定推进国产化路线，整体国产化比例大幅提升至95%。同时，电机控制器通过了整车耐久路试，并顺利实现小批量生产，为后续的量产打下了坚实基础。这一阶段的技术突破，体现了英搏尔在自主研发和国产化进程中的坚定决心；
2023年，加快车规级转型，国产化器件质量与可靠性提升：
在2023年，英搏尔加快了电机控制器的车规级转型，确保关键器件全部车规化，车规级标准的实施使得电机控制器的品质得到了进一步保障。同时，国产化器件的质量与可靠性也得到了显著提升，为电机控制器在高温、震动等复杂环境下的稳定性和可靠性提供了坚实的技术支持；
2024年，20-50kW平台推出100%全国产化方案，双百战略成功落地：
2024年，英搏尔成功推出了全国产化的50kW乘用车控制器平台，标志着我们在电动汽车控制系统的国产化进程中取得了重要突破。此外，我们还提供了完整的“双百战略”解决方案：所有关键器件均采用100%国产化，且满足车规级标准。该平台完美契合国内市场对电动汽车控制器的高性价比和高性能需求；
多合一（50-240kW）总成控制器：国产化率预计2025年达到100%
除了20-50kW乘用车控制器外，英搏尔还在加速研发更大功率（50-240kW）的全国产化多合一总成控制器，进一步提升电动汽车动力系统的综合性能。这款更高功率的多合一总成控制器预计将在2025年完成100%国产化进程，进一步巩固公司在电动汽车核心零部件领域的技术领先地位；
2025年，英搏尔也将推出具备功能安全和信息安全的100%国产化电机控制器平台。随着电动汽车产业对安全性和智能化需求的不断提升，功能安全与信息安全已成为电机控制器的核心竞争力。英搏尔将继续推动这类高安全标准的电机控制器的国产化进程，确保产品在满足国内市场需求的同时，能够为全球客户提供更安全、智能的电动汽车解决方案。
汽车工业正处于“电动化”、“智能化”的急剧变革时期，随着国际形势复杂化，市场竞争愈发激烈，汽车产业实现国产化势在必行。英搏尔历经四载风雨兼程，成功实现车载电源全面国产化，不仅能够更好地满足国内新能源汽车产业的配套需求，大幅降低成本，提高效益，为新能源汽车的大规模推广和应用提供有力支持。还能够根据新能源汽车企业的需求，定制开发出更适合新能源汽车特点和要求的产品，降低对进口产品的依赖，保障汽车产业供应链的稳定和安全。
未来，英搏尔将持续专注新能源产业，全面引领国产化进程，以创新推动国内新能源汽车产业蓬勃发展，共铸产业辉煌未来！
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