关于比亚迪磷酸铁锂临时招标的几点说明：
1）比亚迪12月15日临时决定率先启动磷酸铁锂招标，先于负极材料、铜箔等环节，因为前期供需矛盾最大，尤其融通高科出现品控问题后，担忧一季度无法满足供应安全；
2）磷酸铁锂预计12月19日启动招标，尝试开放2025半年度100%采购量，如全年100万吨、上半年约40万吨、约30%高压密，最终未如我们预期采用背靠背的点价方式，因为考虑尝试通过更大规模引导获得有利价格；
3）本次参与方仅包括湖南裕能、万润新能、丰元股份、安达科技、圣钒科技等，计划本次涨价2000-5000元，由于厂商均接近满产，当前90%份额供应商均达成涨价共识。
4）磷酸铁锂涨价幅度、涨价频率正在放大。
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LFP材料领涨，电池产业链触底反弹三大信号
摘要
比亚迪于12月15日临时决定率先启动磷酸铁锂招标。
近期一系列积极信号的释放，预示着锂电产业链正步入触底反弹的关键阶段。据最新市场动态，比亚迪于12月15日临时决定率先启动磷酸铁锂招标。有分析指出，出现品控问题后，比亚迪对一季度供应安全的担忧，促使它提前布局，以确保原材料的稳定供应。同时，磷酸铁锂预计于12月19日启动招标，尝试开放2025半年度100%采购量。
本次磷酸铁锂涨价并非孤立事件，在磷酸铁锂等锂电主材的价格上涨，供需格局改善、储能和动力电池市场行情看好的背景下，产业链触底反弹释放重要信号。
锂电主材进入涨价潮
高工锂电在12月初已指出铁锂、6F、铜箔加工费涨价率先落地，结合最新的市场消息，锂电主材涨价信号愈发清晰，涨价窗口市场普遍预期在1月至3月间，铁锂领涨。且除此前的6F、铜箔加工费，负极材料也出现供需格局好转信号。
自进入四季度以来，磷酸铁锂市场持续升温，价格呈现稳步上涨态势。业内消息，订单高企全面上修全年业绩，并带动磷酸铁锂涨价节奏加快。乐观预期下，1月就可能迎来新一轮涨价，涨幅预计在1000-2000元以上。
这一涨价趋势的落地，主要受到多方面因素的共同推动。从供应端来看，磷酸铁锂的生产原料如碳酸锂等价格持续攀升，增加了生产成本。同时，部分出于种种原因的减产动作，使得供需关系进一步紧张。
此外，技术迭代也加速了产能出清，中高压实铁锂供不应求，进一步推高了磷酸铁锂的市场价格。数据显示，2025年高端2.6g/cm³压实以上产能预计为65万吨，而宁德神行 比亚迪二代刀片的需求将超过80万吨，预计对应产能紧缺。
2024年共有379-390批次共计12期公告数据，涉及新能源乘用车车型共计929款，车型数量比2023年增加145款；共有25家锂电池企业参与配套，较2023年减少3家。其中宁德时代、弗迪、中创新航、国轩高科和亿纬锂能等五家合计所占份额达79.9%，市场集中度进一步提升。
今年是磷酸铁行业第二年集体亏损。不同于铁锂还有个把幸存者（裕能富临），FP几乎全军覆没。
从各家口径上来看，2023年单吨亏损额普遍在1500-3000元/吨，今年稍微强一点，亏1000-2000元/吨。听起来是亏损收窄，但今年均价下到1万左右之后，亏损率也并不低。
现在，行业减亏自救的想法，同样强烈。
除了挺价收回亏损之外，个别企业，已经看到了扭亏的希望。铁法，走在前列。
磷酸铁锂涨价似乎已成星火燎原之势，势不可挡。
一是2025年主流供应商几乎没有新增产能的计划，而需求在2025年却大概率还是能保持20%以上的增幅。
二是市场对高压实产品需求越来越高，而目前材料企业想提高压实更多地还是通过二烧来实现，但这相比一烧工艺会使得相同产线的产出率大幅下滑。
三是磷酸铁行业近两年也是亏损严重，价格上涨预期也很强烈，这将会带动磷酸铁锂成本上涨。
四是经历了2023-2024连续两年的亏损，个别中小磷酸铁锂材料企业面临着现金流枯竭的危局，在2023年就已经无法再接低价订单。而即使是德方纳米、万润新能等这些龙头企业如果继续亏损的话也可能会面临着戴帽的风险。
五是有实力并且愿意接亏损单的新势力，在2024年通过低价策略基本打开了市场，实现大批量出货，并且个别企业甚至能实现满产，他们对2025年继续巨亏接单的抵触情绪是很强的。
六是虽然闲置产能很多，但有诸多因素限制着此部分产能形成有效供给。比如说企业主观上不愿意亏损接单、产品性能达不到客户要求等。
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