$四川九洲(SZ000801)$  低空经济发展势头迅猛

2024中国（长三角）低空经济应用博览会将于12月20日—22日在南京国际博览中心举行。此次盛会旨在响应国家号召，展现长三角经济创新高地的引领力，构筑国家级、国际化交流平台。

今年年被誉为“低空经济元年”，低空经济首次被写入《政府工作报告》，明确列为新增长引擎的重要组成部分。北京、上海、广州、深圳、常州等多个城市宣布打造低空经济生态圈。

行业方面，低空经济正推动飞行汽车加速发展。继去年6月发布多旋翼分体式飞行汽车技术，广汽集团近日发布全新飞行汽车品牌“GOVY 高域”，该品牌首款复合翼飞行汽车GOVY AirJet 也同步亮相。

从飞行器制造到基础设施建设，低空经济全产业链展现出迅猛发展势头。据中国民用航空局预估，到2025年，我国低空经济市场规模将达1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。

多元驱动下的万亿元市场

今年各地发展低空经济热情高涨，空域改革、场景培育、产业发展和顶层设计不断深入，低空经济成为各界议论热词。总的来看，推动低空经济发展的主要因素有以下几方面：

一是政策支持。自 2021 年 “低空经济” 概念首次被写入国家规划以来，国家密集出台多项政策法规，如《国家综合立体交通网规划纲要》《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》等，在国家战略层面规划引领。

二是技术创新。无人机技术、电池续航能力、以及自动驾驶技术更加成熟。同时，电动垂直起降航空器（eVTOL）等等飞行器技术的进步，为低空经济发展提供了新的载体。5G-A 技术的应用以及低空智联网等通导监系统的发展，实现了低空治理体系的网络化、数字化和智能化。

此外，数字化与智能化技术应用如深圳的 SILAS 系统，使低空经济从低空空域数字化到场景应用的经济化。

三是市场需求。主要表现在三个方面，物流领域需求增长、新兴应用场景拓展以及消费市场升级。

四是产业基础。众多企业积极参与，产业链不断完善。

五是空域管理改革。空域资源优化利用和飞行审批简化，提供了空域资源，降低了低空经济领域的进入门槛。