前一天，CEO发布全员信激励员工，宣布公司即将进入“创业2.0阶段”。第二天员工却收到通知：社保停缴、迅速离职，即便留下也将无工资无社保。
近日，国产新能源汽车品牌极越“猝死”，给所有利益相关方打了个措手不及，让员工、消费者、供应商都陷入恐慌。社交媒体上，关于极越裁员、社保暂停、离职赔偿不确定等消息甚嚣尘上，“极越车主组团退车”、“极越原地解散”、“极越员工在线讨薪”、“极越员工将自费上班”词条刷屏，舆论沸腾。
极越汽车的公关负责人也因为处理不当被开。极越汽车表示，公司出现危机以来，公关负责人徐继业不仅没有维护公司和员工声誉，反而在12月19日工作组努力促成、员工焦急等待补偿方案的时候，在其朋友圈发表分裂员工的不当言论，对员工感情及公司团结造成巨大伤害，严重违背“利他主义”的企业文化准则。公司依据《员工手册》相关规定，予以徐继业单方解除劳动合同的处理，并通报批评。
12月12日，在极越汽车CEO夏一平被员工们里三层外三层的围住讨薪维权。公司闪崩，员工并未做好离职准备，欠发的工资、断缴的社保、受影响的户口，都是问题。
同样忧虑的，还有极越汽车的众多车主，已缴纳订金未提车的车主担心按时交付的问题，已提车的车主，包括刚刚办理完上牌手续的“未满月”车主，则担心汽车使用问题和后续售后服务问题。
供应商也坐不住了。一份《极越汽车供应商联合声明》在网上流传，显示经不完全统计，极越汽车目前拖欠其供应商款项数额巨大，接近20亿，目前各家公司都遇到财务上的巨大挑战，要求极越公开回应供应商欠款解决方案，明确解决时间、解决方式。还有不少传播类供应商公开向极越汽车讨债。
在CEO夏一平被围堵讨薪引发舆情后，极越汽车的两大汽车百度、吉利两大股东出手善后，夏一平开始对外发声，道歉、复盘缘何至此。
此时，作为两大股东的吉利与百度正忙着收拾极越的“烂摊子”。
12月13日下午，百度、吉利发布联合声明，承诺将积极协助集度管理层妥善处理相关事宜：第一时间解决员工社保缴纳、离职员工问题；维护用户车辆正常使用、售后和维修保养；推进其他事宜的合理合法解决。当前，吉利和百度已在12日晚间走完转账流程，为极越员工缴纳11月社保。
已提车车主的售后服务权益如何保障？吉利控股集团高级副总裁杨学良社交媒体发文，称吉利将保障车辆的正常使用和售后服务。百度则表示将继续负责智驾系统的维护与更新，极越车型保障纯视觉ASD智驾方案以及车道级导航地图由百度兜底，不会终止服务。
舆论沸腾的几天之后，极越终于迎来了一个相对体面的结局。
然而，作为股东的百度和吉利，是否有义务善后兜底？
事实上，作为股东的百度与吉利并不存在为极越兜底的义务，双方的出手更多出于承担社会责任和维护企业商誉。
据封面新闻，四川发现律师事务所合伙人黄倩倩表示：从法律层面讲，股东义务包括出资义务、善意行使股东权利以及组织清算的义务。“因此，从法律和公开事实来看，作为股东的百度与吉利并不存在为极越兜底、承担连带责任的情形” ，要求股东承担员工离职赔偿等行为并不合理。
近几年来，新能源汽车行业的竞争格局正在发生深刻变化，具备雄厚资金、技术创新能力以及完整生态体系的龙头企业正在迅速攫取市场份额，短期凭借资金支持迅速扩张的企业正面临转型升级的压力。汽车市场竞争愈发激烈，此前已有威马、高合接连爆雷，极越汽车面临的危机不仅是其自身的“危机时刻”，也是整个行业加速洗牌的信号。
对于汽车企业来说，此次事件，再次提醒企业管理者需要关注公司的治理风险，尤其是资金链风险，重视财务管理，还需注重精细化运营，做好风险监控，为各种挑战做好预案，以应对日益严峻的市场挑战，而非将风险转嫁给供应商、消费者与员工。$百度集团-SW(HK|09888)$$吉利汽车(HK|00175)$
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