2024-12-05 03:59:59· 发布于北京
丰田固态电池的量产计划最初定于2027年，但目前已经在日本政府的认证下提前到了2026年。
丰田的目标是将固态电池应用在纯电动车型上，预计在2027年到2028年投入实际使用。
此前，丰田曾表示，量产的固态电池在续航能力上具有显著优势，其续航里程可达1200公里，是全球通用液态动力电池的两倍。此外，固态电池的充电速度也达到了特斯拉的1.5倍，仅需10分钟即可充电至80%。
除了固态电池，丰田的研发规划中还包括两类电池技术。其中，高性能电池预计在2027年到2028年推出，续航里程将超过1000公里。而另一类注重成本控制的电池则计划于2026年量产，成本降低约10%，续航里程可达800公里。
尽管固态电池具有明显的优势，但也面临着一些挑战，例如成本控制问题。然而，丰田在固态电池领域投入了大量资源，自2008年起就开始进军这一领域，积累了超过1000件相关专利。2022年，丰田投入了1.24万亿日元用于研发费用，并计划在2030年前投入176亿美元用于研发和生产。
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