刚看了一个新闻，河南一家四口驾驶的小米su7 pro，冲下了山崖，坠落高度约有30米。也不知道翻了多少圈，最后被树木挡住，车子虽然报废了，但一家人都没什么事。车子也没有起火。
，安全性一夜封神啊！
车主发视频说，老婆还抱着2岁半的女儿坐后排，没坐安全座椅，从手中飞出，所幸被中档气囊托住，安然无事。中档气囊成了小孩的救命恩人，避免了惨剧发生。
科普一下，这个中档气囊，只有一些高档车或者特型车配备。要是没出这事，肯定想不到小米还有这个良心配置吧？
难怪雷军在SU7上市前很为难的说，“确实有点贵”，但是“有理由的贵”。当时还觉得是故意营销吊胃口，现在看，算是窥斑见豹吧。
从图片看，车身形变不大，没有起火，气囊全部弹出，车门正常打开，车主自己抱着孩子走出来的。除了老人有轻微骨折，其他人只是擦伤，救援电话第一时间打来了。
经此一战，小米汽车的安全性，要彻底封神了。
估计有人不同意了：一个事故而已，不就是没有伤亡吗，值得你大吹特吹？
了解我的朋友知道，我有2辆沃尔沃，都是老款，比利时根特工厂生产的（其实算是3辆，原来的S40避震坏了，置换成了V40），我对安全性和异味是非常看重的。
先来看个长城汽车封神的例子。
2020年底，广澳高速桥上，一辆厢式货车失控，撞上了一辆长城WEY VV7，车子在桥面上翻滚了3圈，最终坠落20米深的高架桥底。车内4人均系了安全带，并无生命危险。
接下来的2021年，长城汽车直接卖爆了，销售新车128万辆，同比增长15.2%，创历史新高。长城更是坐稳了国产SUV一哥的宝座，如今大西北满坑满谷全是坦克系列。
我一直说，任何制造业，产品力是第一位的，只要用心做好产品，价格合理（不需要盲目低价，想想医药集采吧），口碑自然会长翅膀到处飞。
扎实的用料才是销量经久不衰的靠山。对于任何车企，只要保住车主的小命，产品销量绝对差不了。
翻落30米，车都撞成这德行了，电池没起火，人没啥伤，正常开门，这个高低可以吹一波的吧？
前阵子小米南京那个事故，有毒气体和明火是向下喷的，司机一点事都没有。因为小米采用电芯倒置+CTB技术，避免直接点燃汽车，灭火操作也更便捷。而很多友商采用的电芯和泄压阀是正置的，明火向上喷，想想有多惨。
我也不是拉踩比较，也不论国产合资，冰箱彩电大沙发真是次要的，安全是最大的豪华，其他车撞成这样也能保平安，我觉着一样可以吹啊。极端情况下没有伤亡，才配提车辆安全，千奇百怪的实战战绩，才是最有说服力的（坦克300也非常硬实，因为没路硬走的奇葩车主多）。
总不能说，司机没有安全驾驶，也要小米来背锅.
$小米集团-W(HK|01810)$$比亚迪(SZ002594)$$赛力斯(SH601127)$
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