2023年中国首次成为全球第一大汽车出口国,2024年亦有望蝉联。中国汽车取得了里程碑式的成功,产业界无不欢欣鼓舞。
在新能源汽车产业的革命浪潮中,特斯拉、比亚迪、奇瑞等拥有创新精神、企业家精神的新力量崛起。而与此同时,国内汽车龙头上汽、广汽、北汽、一汽等利润在急剧下滑,造车新势力除个别实现了盈利,其他大都在生死线上挣扎;国际上,大众、宝马、梅赛德斯-奔驰、丰田、日产等跨国巨头的利润也在下降,大幅裁员、高管下课、工人罢工已逐渐蔓延开来。
在这轮产业变革和企业竞争中,中国汽车产业也必将重走家电、智能手机之路:经历残酷的价格战,进入成熟期后并购、整合,少数企业经过市场选择成为赢家。一批汽车厂商将倒闭,中国汽车产业的生死淘汰赛正在加速到来。
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