都还看不明白吗，现在很明显，中车已经彻底垄断了高铁全产业链。基本将中字头诸如铁建、中铁、交建等等系数边缘化。中车这次境外工程，从以前需要设计院干的设计，到需要那些老黄瓜条干的铁路施工，再到自己最拿手的车辆输出，全系自己单干。这说明了什么？说明了以后中车境外将抢掉那些老基建唯一的希望口粮，可别忘了，境外需要的就是我们的高铁技术，以前，需要三步，先有设计院中标设计，再有中铁、铁建、交建等等老基建中标施工，最后中车中标高铁输出。现在，中车一家独揽了所有业务。那么可以预见的是，中车未来的境外业绩将是无限放大，全球化总承包龙头第一把交椅已经坐实。博观约取，将厚积薄发。