$上汽集团(SH600104)$
上汽大众的“庆生”活动上，有这样一群特殊的人，手里拿着“欢迎回家”的“邀请函”，带着对上汽大众深深的情感与回忆——他们，是上汽大众2800万车主的代表。
车主的信赖与支持是上汽大众践行长期主义的一个侧影。就在半个月前，上汽集团宣布与大众汽车集团签署延长合资协议，将上汽大众的合资期延长至2040年，拉开了汽车合资2.0时代的大幕。
“共出众”，意味着坚持高水平开放，继续推动跨国公司与市场双向奔赴、互利共赢。“启新篇”，则传递出上汽大众这家合资车企的代表，将主动拥抱智能网联汽车大潮，以更加出众的产品，服务移动出行新时代的信心和决心。
忆往昔：一款款“国民车型”带动一整条产业链
“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。”翻开现代汽车工业的发展史，桑塔纳国产化是具有划时代意义的一页。
从无到有、从小到大、从大到强，通过上汽大众留下的足迹，可以看到汽车工业成长的清晰脉络。
40年来，上汽大众的汽车走入千家万户，成为2800万用户的生活伙伴，不仅实现了自身的飞跃，更带动了汽车工业的繁荣。
从汽车产业链供应链的角度，可以一窥上汽大众的独特贡献：
上世纪80年代，第一辆桑塔纳轿车驶下生产线，它是由上海的工人师傅靠着葫芦吊、锉刀、榔头等工具加班加点拼装出来。。
40年来，在合资经营的历程中，上汽大众与本土供应商相互成就，带动数百家零部件企业通过技术改造攻克了国产化的难题。
如今，已从传统的内饰、座椅、电子等供应商，发展成提供数字化座舱解决方案的智能制造企业，在全球20多个国家和地区拥有240余个生产研发基地。
“上汽大众对国内汽车供应链的建立和完善产生了非常大的影响，如今很多头部供应商都与上汽大众有过紧密合作。
看现在：驶上传统车企创新转型“快车道”
随着新能源汽车迅速崛起，如今，全球汽车工业都在经历“百年未有之大变局”。
合资汽车品牌向何处去？这是上汽大众等合资车企必须回答的时代命题。
作为合资品牌领军企业，上汽大众率先转型，开启“油电同进”“油电同智”战略。今叠加“限时一口价”等灵活营销策略，上汽大众在变局中成功实现“破局”。
从车型布局到上市节奏，从产品配置到销售策略，上汽大众在今年的全方位变革，无疑为合资车企树立了品牌重塑的样本。
从合资元老到转型先锋，上汽大众的40年发展道路上，有过高光和荣耀，也经历了颠簸和坎坷。虽然时代在变、市场在变，但企业的信念从未改变、大方向从未跑偏。
向未来：“技术共创”引领汽车合资新时代
能看到多远的过去，就能看到多远的未来。
历经数十年发展，包括上汽大众在内，汽车工业在技术领域的进步日新月异，展现出前所未有的活力与创造力。
从单向输出到双向交流，从过去的“拿来主义”到如今的“结合主义”，上汽大众“二次创业”步履稳健。
上汽大众总经理陶海龙称，要持续保持上汽大众的品牌竞争力，“就是要把中外股东最好的东西拿过来，将德系基因和技术创新结合起来，用更开放的心态和模式来造车。
上汽大众计划至2026年会推出两款全新一代电动车型。到2030年，上汽大众将推出18款新车型，其中有15款专为中国市场开发、8款为电动车型。我们有信心在智能网联时代继续保持上汽大众的竞争力。”
回顾过去，正是由于上汽大众打开了合资的大门汽车工业才能大踏步前进，实现从“赶上时代”到“引领时代”的跨越，也只有继续开放，将合作共赢进行到底，汽车工业才能持续进步。
展望未来，出行不仅仅是一种交通方式，更是一种全新的生活体验。满足新时代新需求，汽车工业的创新转型未有穷期。
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