根据充电联盟数据,11月公共桩销量增6.9万台,同比增长31.8%。截至2024年11月,充电基础设施增量为375.6万台,同比上升23%。截至2024年11月末,全国充电基础设施累计数量为1235.2万台,同比上升49.5%。

车-桩增长对比情况来看,1-11月,充电设施增375.6万台,新能源汽车国内销量增1012.1万辆,桩车增量比为1: 2.7,环比10月份1:2.6,车的相对增量继续扩大。即,充电桩的后续增速改善空间更大。

6月份,能源局提出“将继续大力建设电动汽车充电基础设施”。在房地产没有企稳改善前,电动汽车则是当前国内消费增长的大头,而作为电动汽车基础设施的充电桩也大概率会迎来加速建设。

运营端,11月公共桩充电量约52亿度,同比+46.89%,环比+4%。充电量的增速大于充电桩增速(31.8%)约15个百分点,说明充电桩的利用率在逐步增加,也间接体现高压快充的占比在提升。当前,上市企业中,特锐德、万马股份均已将液冷超充桩成功向市场逐步铺开,这也意味着充电桩板块的盈利拐点,后续或迎来一个重要催化预期。

$万马股份(SZ002276)$  $特锐德(SZ300001)$  

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