12月10日，中远海运能源运输股份有限公司发布其2024年第14次董事会会议决议公告，其中会议第三项内容为：审议并通过《关于上海中远海运LNG与MOL合作投资建造卡塔尔能源二期6艘27.1万方Q-Max型LNG船舶的议案》。

经审议，董事会同意全资子公司上海中远海运液化天然气投资有限公司(简称“上海中远海运LNG”)参与投资卡塔尔能源二期项目方案，即上海中远海运LNG通过所属香港全资子公司远海液化天然气投资有限公司(简称“远海LNG”)收购日本株式会社商船三井(简称“MOL”)在利比里亚共和国(简称“利比里亚”)全资设立的6家单船公司各50%股份，参与投资建造6艘LNG船，具体包括:

1.由远海LNG收购MOL在利比里亚设立的6家单船公司各50%股份，收购价格以经有权国资主管部门备案的资产评估价格为基准确定。

2.6家单船公司作为投资主体，在沪东中华造船(集团)有限公司(以下简称“沪东船厂”)建造6艘27.1万方Q-Max 型LNG 船舶(每家公司各1艘)，6艘船舶总投资约人民币149.5亿元，其中，项目自有资金约人民币38.4亿元。

3.由合资各方对6家单船公司合计增资约人民币38.4亿元，其中远海LNG按50%股比出资约人民币19.2亿元，用于6家单船公司支付船舶投资自有资金部分。

4.本公司以自有资金向上海中远海运LNG增资约人民币19.2亿元，再由上海中远海运LNG向所属远海LNG增资约人民币19.2亿元，后期由远海LNG向6家单船公司投资造船。各级增资按照船舶付款节点分批执行，增资金额全部计入被增资单位注册资本，最终增资金额以项目实际资本金需求为准。

5.6家单船公司已由MOL在利比里亚注册成立，6家单船公司将与卡塔尔能源签署项目租船合同，将承接卡塔尔能源与沪东船厂签署的6艘27.1万方Q-Max型LNG船舶建造合同。

公告称：“本项目6艘LNG运输船舶主要服务于卡塔尔能源的长期运输需求。根据本集团内部测算及评估，本次参与投资6艘LNG运输船舶项目经济可行、风险可控，有利于提高公司的抗周期能力和整体盈利能力。”