北大教授王缉慈：从新能源汽车产业看“新出海潮”

中国企业正在加速出海，它们为世界经济增添了活力，创造了就业机会，也发展了自己，在全球化中崛起。然而，全球化在迭代与逆流间摇摆，全球供应链生态在重塑，频发的地缘冲突和贸易争端给已出海和准备出海的中国企业带来了困扰。

全国很多城市都在发展新能源汽车产业，新建工厂举不胜举，甚至可以说是遍地开花。我注意到，深圳、合肥、上海、重庆等城市已经成为新能源汽车相关领域的“母国基地”，创新型企业和科研院所正在持续地投入研发力量，加强产业融合和产学研合作，攻克技术难关。深圳市形成了新能源汽车产业生态，并在深汕特别合作区建设汽车城。深圳的电池、电机、电控“三电”产业基础扎实，智能驾驶、智能座舱、智能网联“三智”技术领先。合肥市营商环境优越，大众汽车正在合肥建立除德国以外最大的研发中心。合肥市在“芯（集成电路）屏（新型显示）汽（新能源汽车和智能网联汽车）合（人工智能）”融合方面具有很大优势。上海临港(10.270, 0.08, 0.79%)新片区围绕特斯拉上海超级工厂和上汽集团(18.950, 0.10, 0.53%)临港基地，集聚了涵盖汽车芯片、自动驾驶系统等新能源汽车的供应商，将形成智能汽车生态城。在重庆市，从小康集团到如今与华为深度合作的赛力斯(135.250, 5.97, 4.62%)，从硅谷创业到布局全球，堪称企业家精神驱动新能源汽车发展的表率。

以上是我对中国企业新出海潮的迟到的点滴观察，希望能抛砖引玉。据报道，在以智能硬件、新能源汽车为代表的制造业，以移动互联网、跨境电商等为代表的数字经济领域，以及游戏、影视等产业，中国对外直接投资涵盖了国民经济的18个行业门类。这些行业的技术创新永无止境，不进则退。中国企业的出海潮方兴未艾，大量企业家都对此格外关注，因为在海外“踩坑”的教训也不少。时代赋予研究者的使命，是解决出海企业面临的紧迫问题，发现新理论和新方法，同时为决策者提供基于证据的政策建议。