$光威复材(SZ300699)$  

光威复材相关负责人介绍,该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造。与传统金属材料的地铁车辆相比,该车实现了车辆性能的全新升级,具有更轻、更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。


“该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。”上述负责人说。


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 目前,“碳星快轨”碳纤维地铁列车已经完成厂内型式试验,按照计划,今年年内将在青岛地铁一号线投入载客示范运营。

2024-12-26 19:14:31 作者更新了以下内容
2024-12-26 19:15:23 作者更新了以下内容
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