12月25日，中直股份（600038）发布关于全资子公司哈飞集团转让所持公司全部股权暨关联交易的公告。哈飞集团于2024年12月25日与中航科工签订股份转让协议，向中航科工转让其持有的公司全部1919万股股份，占公司总股本的2.34%。本次交易的定价依据为提示性公告日前30个交易日的每日加权平均价格39.76元/股，较12月26日的收盘价38.96元/股溢价2%；交易总价款为7.63亿元。
2023年7月，中直股份分别向中航科工、中国航空工业集团有限公司收购哈飞集团80.79%、19.21%股权，哈飞集团成为中直股份全资子公司，而哈飞集团同时持有中直股份约1918.70万股股份，形成交叉持股。此次股份转让的目的是消除因前次重组形成的交叉持股情形。
中航科工作为中直股份控股股东，本次交易后，其直接持有的中直股份股权比例将从48.56%进一步增加至50.90%。
本次交易尚需提交股东大会审议，并取得航空工业集团的批复及上海证券交易所的合规性审查确认。
中直股份全称中航直升机股份有限公司，成立于1999年，前身是哈飞航空工业股份有限公司，于2000年在上海证券交易所上市，2014年12月25日变更为现名。
中直股份是我国直升机产业的专业化上市公司，为国内领先的直升机整机及零部件供应商，现有核心产品既涉及直升机零部件制造业务，又涵盖民用直升机整机、航空转包生产及客户化服务、eVTOL（电动垂直起降飞行器）等新能源飞行器研制。
近年来，低空经济作为战略性新兴产业，备受政府关注，各项政策的出台，引领其迈入高速发展的战略机遇期。2021年2月，低空经济写入《国家综合立体交通网规划纲要》，成为我国的国家战略，在今年两会，低空经济首次被写入政府工作报告。
中投产业研究院发布的《中国低空经济发展研究报告（2024）》显示，2023年中国低空经济规模达到5059.5亿元，增速达33.8%，乐观预计，到2026年，低空经济规模有望突破万亿元，达到10644.6亿元。
中直股份所营业务与低空经济高度契合，因而被股民们看作低空经济的主力军。低空经济的东风却似乎并没有吹暖中直股份。
在业绩方面，中直股份今年前三季度营业收入173亿元，比上年同期降低3.12%，归属于上市公司股东的净利润为3.57亿元，比上年同期下降29.92%。
《财中社》注意到，虽然低空经济成为资本市场今年以来的热点概念之一，中直股份的行情却一直不温不火，股价一直在40元左右起伏，并没有明显起色，两年前80元的高峰似乎已是遥不可及的梦。
不过，令人欣慰的是，中直股份也在积极布局低空经济——2023年9月，中直股份与中国航空研究院、中航科工签署协议，联合研发高速电动垂直起降飞行器（H-eVTOL）。就在今年的珠海航展上，中直股份首次公开展出了AC-EV2000高速电动垂直起降飞行器缩比样机，也被称为“雨燕”飞行器。这款2吨级的原理验证机采用六倾转旋翼布局与可折叠翼面设计，具备垂直起降和水平飞行两种性能，可搭载五名乘客，最大飞行速度达到400公里/小时，最大航程为400公里。除此之外，在eVTOL飞行汽车、无人机等领域，中直股份都有多款产品在研。
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