12月26日，深圳市交通运输局和市市场监督管理局联合发布了《深圳市低空经济标准体系建设指南（V1.0）》。

这对深圳地区发展低空经济，是有着重要的里程碑意义，利好低空经济、无人机、飞行汽车等相关行业。

接下来梳理一下利好的一些核心标的

一、 整机制造类

中直GF：

作为国内领先的直升机制造商，积极布局eVTOL市场，《指南》的发布将进一步规范和推动低空经济的发展，为其在eVTOL领域的布局提供更明确的标准和发展方向，有望在这一新兴领域占据一席之地。

万丰AW：

已推进完成全部500架电动垂直起降飞机(eVTOL)的意向订单，展现出强劲的市场竞争力。标准体系的建立有助于其在电动垂直起降飞行器的生产制造、适航认证等方面更加规范和高效，加速订单的交付和业务的拓展。

纵横GF：

国内垂直起降固定翼无人机领域的领先企业，在无人机领域拥有丰富的研发经验和技术实力。《指南》以应用场景为导向，融合多领域标准，将为其无人机产品在不同场景下的应用提供更广阔的空间，助力其进一步拓展市场份额。

二、动力系统类

航发DL：

子公司生产的涡轴、涡浆产品涉及低空经济产品市场，公司长期关注并持续拓展民用航空市场。标准体系中的制造与准入等标准将促使其在动力系统的研发、生产和适航等方面更加规范和严格，有助于提升其产品的质量和竞争力，更好地满足低空经济对动力系统的需求。

卧龙DQ：

建立了全行业唯一适航实验室，针对低空经济电动化进行研发，目前已取得CNAS认证。《指南》的发布将为其电动化动力系统的研发和应用提供更明确的标准和规范，进一步凸显其在适航认证方面的优势，加速其产品在低空经济领域的推广。

宗申DL：

子公司宗申航发致力于中小型航空发动机的设计研产销，为通航飞机和无人航空飞行器提供动力系统解决方案。标准体系的完善将为其发动机的设计、生产和销售提供更规范的市场环境，促进其与整机制造商的合作，提升市场份额。

三、 机身结构类

中航GK：

在复合材料、碳纤维以及航空航天高端装备的研发、生产、制造等方面具有优势，将为低空经济的发展提供关键的材料和装备支持。《指南》中的制造与准入标准将促使其在材料研发和生产过程中更加注重质量和性能的提升，以满足低空经济对机身结构材料的高标准要求。

光威FC：

在碳纤维等复合材料领域具有领先地位，其产品可广泛应用于低空经济的飞行器制造。标准体系的发布将进一步规范碳纤维材料在航空领域的应用标准，为光威复材提供更广阔的市场空间，有望带动其业绩增长。

广联HK：

专注于航空航天高端装备的研发、生产和制造，在机身结构件的制造方面具有丰富经验。《指南》的实施将为其提供更明确的技术标准和发展方向，助力其提升产品质量和生产效率，更好地服务于低空经济市场。

四、空域管理类

中科XT：

拥有丰富的空管系统研制经验和技术实力，将为低空经济的空域管理提供有力的保障。《指南》中的空域管理标准体系将为其空管系统的研发、升级和应用提供更明确的规范和要求，有助于其进一步提升空管系统的性能和服务质量，满足低空经济发展对空域管理的需求。

莱斯XX：

开展低空飞行服务解决方案及无人机运行管理、低空通航服务系统等通航产品研制。《指南》的发布将为其通航产品的研制和应用提供更广阔的市场空间和更明确的标准规范，促进其在低空经济领域的业务拓展。

五、低空运营类

深城J：

作为深圳地区低空经济发展的领航者，通过建设低空智能融合基础设施，为低空经济的运营提供坚实的基础。《指南》的发布将进一步明确低空经济运营的标准和规范，为深城交的业务发展提供更有力的政策支持和标准指引，助力其打造更完善的低空智能融合基础设施和运营服务体系。

中信HZ：

与国内外多家eVTOL公司建立了合作关系，共同探索低空经济的运营模式和发展方向。《指南》将为其与eVTOL公司的合作提供更规范的运营环境和标准框架，促进其在低空经济运营领域的业务创新和拓展。

六、其他类

广电JL：

已建立相关的实验室和测试平台，为低空经济产品的适航认证提供专业服务。《指南》中的适航认证标准将为其业务发展提供更明确的规范和指引，凸显其在适航认证方面的专业优势，促进其与低空经济企业的合作。

纳睿LD：

作为深圳首个低空管理系统的主要低空探测设备供应商，展现出其在低空感知领域的领先地位。《指南》中的低空感知相关标准将为其产品的研发和应用提供更明确的技术要求和规范，有助于其进一步提升产品的性能和市场竞争力。

四川JZ和北斗XT：

在低空经济领域有所布局，为空域的安全和高效运营提供技术支持。《指南》的发布将为其技术研发和业务拓展提供更广阔的空间和更明确的标准规范，促进其在低空经济领域

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