$南都电源(SZ300068)$  科普一下

新能源车碰撞起火主要原因：

一、电池方面

1. 电池结构损坏

- 碰撞可能导致电池组的外壳破裂。例如，在高速碰撞或侧面撞击时，电池包受到强大的外力挤压。许多新能源车的电池包外壳是采用铝合金等材质，虽然有一定的强度，但在严重碰撞下仍可能变形。一旦外壳破裂，内部的电池单体就失去了防护。

- 电池模组的固定结构也可能在碰撞中失效。电池模组在电池包内通过支架等结构固定，如果这些固定部件损坏，模组之间可能会发生位移和挤压。在模组移位过程中，电池单体之间的连接部件可能会被拉扯、折断，导致短路隐患。

2. 内部短路

- 当电池内部的隔膜在碰撞中被刺穿时，正负极之间的绝缘被破坏。例如，锂电池中的隔膜是防止正负极直接接触的关键部件，一旦隔膜被尖锐的物体（如因碰撞而产生的电池内部碎片）刺穿，就会引发正负极短路。短路会使电池内部产生大量的热，进而引发热失控。

- 电池的电解液在碰撞后可能泄漏并与电池内部的导电物质接触。电解液是电池中离子传输的介质，其泄漏后可能会接触到正负极或其他导电部件，造成局部短路，也是引发电池起火的潜在因素。

3. 电池热管理系统故障

- 碰撞可能会损坏电池热管理系统的管路、传感器或冷却泵等部件。例如，冷却管路破裂会导致冷却液泄漏，使得电池的散热功能失效。在正常情况下，电池热管理系统可以通过冷却液循环带走电池工作时产生的热量，保持电池温度在合理范围内。一旦散热功能丧失，电池在充电、放电或受到碰撞后的局部过热情况就无法得到有效控制，容易引发热失控和起火。

- 温度传感器损坏会使电池管理系统无法准确获取电池温度信息。如果系统不能及时监测到电池温度异常升高，就不能采取有效的降温措施，从而增加了起火的风险。

二、电气系统方面

 1. 高压线路破损

- 碰撞可能会使新能源车的高压线路被切断、划破或挤压。高压线路是连接电池、电机和其他高压设备的关键部分。例如，当车辆正面碰撞时，位于车头部位的高压线路可能会被发动机舱内的变形部件挤压或切断。一旦高压线路的绝缘层破损，就会使高压电暴露出来，可能会产生电弧，进而点燃周围的可燃物质，如内饰材料、电池电解液等。

2. 电气设备短路

- 车内的电气设备（如电机控制器、车载充电器等）在碰撞中可能会受到损坏，导致内部短路。例如，电机控制器在碰撞后其内部的电子元件可能会发生移位、损坏，使电路中的电流异常增大。短路产生的大量热量可能会引发设备自身起火，并且如果火势蔓延到电池或其他可燃部件，会进一步扩大火灾范围。

 三、燃油系统（对于混动车型）

 1. 燃油泄漏与点火源接触

- 在混动车型中，燃油系统在碰撞后可能会出现燃油泄漏的情况。例如，燃油箱破裂或者燃油管路断开，燃油会泄漏到车辆底部或其他部位。如果此时车辆的电气系统产生电弧（如上述高压线路破损产生的电弧）或者电池起火产生的火焰，就会点燃泄漏的燃油，从而引发火灾。

所以，固态电池只能解决部分问题