中国新能源汽车持续创造历史。中国汽车工业协会最新公布的数据显示，11月，我国新能源汽车产销均突破了150万辆。在新能源汽车的强力推动下，中国品牌乘用车的单月市占率高达70%。$比亚迪(SZ002594)$
随着市场结构进入深度调整，中国汽车品牌用价格和智能化击穿现有产品体系，国产新能源汽车的攻势在短时间内对合资燃油车产生了摧枯拉朽的冲击。
早在今年年初，王传福便预测，目前新能源行业已进入淘汰赛，2024~2026年是规模、成本和技术的决战。中国车企新能源产品加速投放将会蚕食合资品牌市场，未来3~5年，合资品牌份额将从40%降到10%，其中30%是中国品牌未来增长的空间。
比亚迪正在带领中国品牌乘用车对外国品牌的集体攻势。月销持续突破50万辆，比亚迪持续稳居中国乘用车市场销量榜首。
更值得关注的是，中国汽车也在改写全球汽车版图。根据易车网数据，今年10月，丰田、大众和比亚迪位列全球汽车品牌销量前三，1~10月比亚迪跻身全球前五。
曾几何时，全球销量排行榜上难觅中国汽车品牌身影，而今更多“比亚迪们”的崛起印证着中国汽车产业在新能源汽车领域的“弯道超车”，也为外资品牌加速在中国市场补课、自救、转型提供了范本。
规模是汽车行业的制胜法宝，由此带来的成本、研发、市场优势等将助力比亚迪进一步扩充市场份额。
另一方面，在经历电动化上半场后，智能化下半场已来。比亚迪早就好了充足的准备，在智驾领域的投入可谓是大手笔，智驾研发团队拥有超过4000名工程师，研发实力稳居行业前列，同时比亚迪计划投入1000亿元，用于发展人工智能和汽车相结合的智能化技术，实现整车全面智能化进阶，构建起坚固的技术壁垒。
整车智能化将成为比亚迪的发展重心，通过自研车载计算平台，成立感知实验室、研发端到端大模型，并自建超算中心，将智能驾驶提升到比亚迪在三电领域的相当水平。
在车企如火如荼的智驾开城大战上，比亚迪早已取得了技术突破，2023年比亚迪全栈自研的“天神之眼”智驾系统正是其厚积薄发的典型，首发搭载在腾势车型上，今年已逐步覆盖到王朝网和海洋网的多款车型。最新发布的“天神之眼”无图智驾彻底摆脱高精地图的制约，在全国范围内的任何道路和天气环境下，都能够实现可靠、安全、方便的智驾体验，比亚迪在智能驾驶领域的领先地位不容小觑。
据媒体报道，12月13日，“比亚迪招聘”官微发布25届具身智能研究团队专场招聘信息。招聘岗位包括高级算法工程师、高级结构工程师、高级仿真工程师等，研究方向涉及人形机器人、双足机器人等多个维度。此外，比亚迪成立先进技术研发中心，加码 AI、大模型投入。
在智能化的下半场，比亚迪火力全开，真正实力很可能被低估了。
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