昨天媒体有报道说，因为高速公路的养护成本、和人工成本不断提高，所以高速公路的收费年限将提高到40年以上。对于五洲交通来说，山区的高速公路建设和养护就更加艰难，收费时间也必须更要延长，因为现在的建设成本跟以前都没办法比，以前一个月的工资都是一百多、几百块钱，现在一个月工资都是几千块钱大几千块钱上万，所以说如果国家花巨资，再造一条五洲交通的高速公路在这样的山区根本就不可能，甚至在有些险要路段可以说无法复制，什么是护城河，这就是巴菲特说的护城河。
2024-12-29 08:14:53
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大家可以看看皖通高速，流通股数量比五洲交通要大，股价16块93元，前三季每股收益是0.74元。五洲交通前三季度的每股收益是0.35元，昨天收盘是5块2，如果按照这个每股收益来比价，五洲交通的价格也严重低估了，更不要说未来如果皖通高速会涨到30块钱一股了，五洲交通未来也值20块钱一股吧！
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