市场份额超70%！潍柴WP15NG-4.0 “燃气动力之王”？

燃气动力市占率“王者”2024年再发新王牌，WP15NG-4.0为何敢称“燃气动力之王”？

2024年大马力天然气发动机占比从21年的2%飙升至50%，大马力天然气发动机占比增长迅速，已成为大势所趋。

潍柴WP15NG-4.0燃气机如何在这个“红海”继续领跑？拿下“燃气动力之王”称号有何底气？

突破：15L燃气机巅峰动力

2024年5月23日，潍柴面向燃气重卡大马力市场推出三款全新的NG4.0燃气动力产品。其中WP15NG-4.0作为干线运输大马力燃气牵引车专用动力，以强大的性能优势迅速成为行业焦点。

2024年，物流集约化、高效化发展趋势明显，以快递为主的干线物流快速崛起，对高质、高效的运输装备需求迫切。潍柴始终初心不改，面对复杂多变的运输市场，致力于通过技术革新破解行业难题，不断突破内燃机技术极限。

多年来，潍柴一直秉承“技术为王”的发展理念，面对复杂多变的运输市场，致力于通过技术革新破解行业难题，针对燃气动力开展了全方位的技术创新，包括高通低阻空气系统、复合流动速燃、高精度气体控制、低功耗、可靠性协调设计、全方位静音设计等专有技术，旨在为客户提供更强劲、更节气、更高效、更可靠、更舒适的产品。

历经多代产品进化，在众多黑科技的加持下，潍柴全新一代NG4.0燃气动力在动力性、经济性和可靠性方面均实现显著提升，不仅能为客户提供降本增效新体验，也将为助力物流行业驶入高质量发展的“快车道”。

全新一代 NG4.0 燃气动力凭借更强劲、更节气、更高效、更可靠、更舒适等性能优势，全面助力客户提升运输效益，引领燃气重卡进入节气新时代。其中，WP15NG-4.0 的额定功率高达 630 马力，峰值扭矩 2800N·m，搭配强滚流进气组织技术、高湍能快速燃烧技术、防失火先进点火技术等专项技术，动力、品质、节能优势行业领先。

潍柴 WP15NG-4.0 燃气动力在动力方面展现出卓越的性能，成为大马力燃气动力之王。强大的动力表现，让其无论是在平坦的平原高速，还是复杂的山区高速，亦或是综合高速路况下，都能轻松应对各种挑战。

超越：敢于同级柴油机比高低

与市面上在燃油发动机的基础上改制出来的天然气发动机不同，潍柴NG4.0发动机是专门针对天然气燃料全新开发的平台，在系列专项技术加持下，燃烧速度提升了30%，扭矩提升了8%。

也正因为多项黑科技加持，让潍柴 WP15NG-4.0 无惧燃气机与同级柴油机的动力差，表现甚至超越了同排量柴油机。

在关键技术的提升下，潍柴WP15NG-4.0 的动力、品质、节能优势行业领先。例如，在跟表现已足够优异的友商燃气动力对比中，友商只能以 40km/h 的速度跑的坡，搭载潍柴 WP15NG-4.0 的车子则可以轻松以 60km/h 的速度上坡。在频繁启动、换挡的使用场景中，搭载潍柴 WP15NG-4.0 的车辆启动换挡都更快，展现出明显更出色的响应性、爆发性。

潍柴 WP15NG-4.0 在保证强劲动力的同时，还具备出色的低气耗和高经济性特点。发动机采用平行气道，双顶置凸轮轴以及曲轴偏置设计，再加之自主高效混合器提升混合燃烧效率。这些设计使得燃气与空气的混合更加均匀，燃烧更加充分，从而降低了气耗。据客户实际运营数据，潍柴 WP15NG-4.0 整车气耗平均百公里节省 2.2kg。

按照气价计算，一年25万公里至少节省 27500 元成本。在平原高速、山区高速以及综合高速上，潍柴 WP15NG-4.0 都有出色的气耗表现。

例如，江苏卡友余师傅平时以江苏到四川之间的路线为主，去时拉散货，回程拉矿石。换车后，他仔细计算了自己的气耗：江苏到安徽的 500 公里高速，平均气耗 26-28kg/100km；河南境内 500 公里国道，平均气耗约 30-31kg/100km；湖北到四川的 1000 公里高速，因为路况复杂山路较多，平均气耗约 29kg/100km 左右——全程综合气耗在 28-30kg/100km。余师傅认为：“潍柴 WP15NG-4.0 的燃料成本不仅比燃油车型显著降低，也比其它燃气车型明显更低，比省还要省。”

也正因如此，虽然2024年燃气机市场火爆，潍柴WP15NG-4.0仍凭借其出色性能，在市场上取得了优异的表现，备受客户青睐。

潍柴 WP15NG-4.0 以其卓越的性能和优势，在燃气动力市场展现出强大的竞争力，未来必将持续引领行业发展，为客户创造更大的价值，开启运输新时代。

相信在不久的将来，潍柴 WP15NG-4.0 将成为大马力燃气机市场的“王牌动力”，潍柴WP15NG-4.0 当选“燃气动力之王”，实至名归。