首先说几个老铁不敢苟同或不参与的网络上的说法：
其一，只要是上塘、家人或其他某些柚子进驻的股票，必然跌停或大跌。都是股民，书面一点叫投资者，来股市的目的不言而喻，相信这一说法的人，你每天涨停板买入，次日再跌停板卖出，走两步，试试。
其二，技术都是假的，资金为王。这点老铁不完全认同，知道许多中小投资者对此坚信不疑，但冷静思考一下，现在市场缺钱吗，10月8日A股一天就成交了34836亿元，你是否想过这些钱需要多少节火车车皮才能装下？资金为王，沪指为什么至今上不了4000点？
其三，目前是小视频、小作文泛滥的年代，但这些视频或文字的作者几乎都不是股民，很多从未实盘操作过，竟也在那里大肆传播某某股票会大涨或大跌，真是滑天下之大稽。所以小伙伴千万不能去看这些东西，以防扰乱心态。
老铁以短线为主，相信这样的小伙伴也不少。短线当然希望买到牛股，尤其是猛牛，但猛牛特别难骑，去看看有个体育节目叫《骑牛大赛》，选手都是世界顶尖高手，很少能骑1分钟的，而股票中的猛牛其刺激程度绝不亚于真实的骑牛，讲2个案例。
一是爱仕达，从11月4日到12月13日，有19天涨停或摸到涨停，够猛吧，问了一下小伙伴，没有一人持续跟踪做到了顶上，做过的也都是中途被颠下。即便是短线高手也可能发出“技术无能为力”的感叹吧。
另一支是海能达，这是924行情里的杰出代表，从9月19日到11月1日一共27个交易日，中间只有10月10日那一天没有摸到涨停板，强势得让人不敢相信，所以尽管参与的小伙伴不少，能拿到30点利润的却寥寥无几。老铁有几个大户朋友也未能拿住，遗憾错失猛牛。后面问了一下几个喜欢做龙头的小伙伴，大致是因为海能达从未登上连板龙头位置，加上当时连板行情火爆，牛股太多，眼花缭乱，心猿意马，越到后面车速越快越不敢上车。
老铁其实在海能达上三进三出，最后一次是在10月18日打板上车的，最终11月1日出逃，能够一直坚定持有，得益于老铁关于龙头战法的独门发现——平行轨迹。当时平行轨迹的一条明轨是华立股份，海能达10月18日与其它104颗星星出现在了一条隐藏的即将生成的暗轨上，10月19日之后，海能达的星光逐渐明亮，同时将暗轨变得越来越清晰。
再次说明，平行轨迹不是玄学，只是关于龙头战法的一个简单的统计规律。只因一个个龙头股票就好像一颗颗明星，所以借用了星际轨迹这个词语。
海能达的走势属于一种另类的绝境逢生，它的洗盘烈度其实远不及双成药业、中百集团，甚至也不及中恒电气、宝胜股份，但走出了龙头该有的霸气。
$海能达(SZ002583)$、$宝胜股份(SH600973)$、$中恒电气(SZ002364)$。
【老铁日记（53），连载，待续。】
（文中涉及到的个股仅用于日志记录与复盘，不作荐股或操作建议。）
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