$波音(NYSE|BA)$ 23年12月底把这货卖掉的原因就是知道年底年初全球出行高峰，但是工作人员往往又状态不佳，出事概率高，结果24年1月份掉门，这年底干脆掉飞机（虽然可以拿机龄敷衍塞责，但是空难中飞机制造商的责任从来都是要大大高于车厂的，这从后续调查厂商有参与的权利与责任即可看出）。
罢工结束出厂的这一批质量更加堪忧，未来几个月新机发生重大事故的概率相当高！这货在明年下半年之前只能放空或者观望，或有100以下买入的机会
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