近来股吧中竟有一些居心不良之人妄言成飞不过是个组装厂。在我看来,如此言论之人,大概率是自身踏空,还妄图拉他人下水。
先从此人的思路剖析,无论是国外的上市公司洛马、波音、空客,还是国内的沈飞、西飞、商飞,岂能皆被定义为组装厂?
从股本角度来看,依当下股价,增发完毕后总市值约在 2000 亿左右,看似盘子颇大。但仔细探究,电测约一半的股权在中航工业手中,增发的所有股权亦在中航工业之手,故而实际流通市值约为 200 亿左右。200 亿是否感觉过多?再看,200 亿的中航电测,股东机构有 170 家,持仓 162 亿;沈飞机构持仓 665 家,持股 23 亿,市值 928 亿。成飞的歼 20 已服役 10 年,沈飞的歼 35 仍在研发,至今尚未列装,整整领先 10 年之久。那么从机构资产配置的角度而言,是不是还有将近 1000 家的机构要配置成飞?他们当下未配置的主要原因在于事情尚未尘埃落定,重组尚未完成。所以,成飞无疑还有巨大的增长空间。如此对比,电测的 200 亿是否足够分配,大家自行思量。对于成飞这样的国之重器,中航工业断不会减持,且从未有过减持之举。
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