$上汽集团(SH600104)$
2024年即将结束，各大车企为应对接下来更为激烈的市场竞争，早早地就规划了新车周期。
先来看全新一代奥迪A5L Sportbacak，该车基于全新PPC平台打造，以海外车型全新A5为基础进行本土化调整，与全新一汽奥迪A5L同宗同源，只是一汽版更偏向传统三厢轿车造型。
大众品牌方面，在2025年规划了三款新车，其中途昂PRO已经完成工信部的新车申报工作，该车可视为现款途昂的换代产品，或采用新旧车型同堂销售的策略。
具体来看，途昂PRO的外观造型有较大改动，前脸部分的设计彻底推倒重做，舍弃了传统的镂空式进气格栅，改用一体式封闭面板取代，只在下方留出一道窄条幅进气口。灯组造型也有修改，双层熏黑式光源显得很有科技感，灯组下方还衔接了纵向进气道。这套全新的前脸造型让人耳目一新，但是也有比较大的争议，就看后续会如何宣传了。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5158/1991/1788mm，轴距为2980mm，车长相比现款车型增加106mm，轴距保持一致。动力部分均搭载2.0T发动机，提供低高功率版本，最大功率分别为157kW和200kW，相比现款途昂有明显提升。
朗逸NF将成为朗逸、朗逸新锐之后的第三款家族产品，推测是现款朗逸的全新换代产品，或采用新旧车型同堂销售的策略。凌渡L PA预计是中期改款车型，在捷达VA7推出后，该车的确需要进一步加强竞争力了。目前这两款新车还没有相关信息曝出，但是在新能源当道的时代，大改的可能性并不大。
最后是奥迪与上汽集团合作推出的全新电动车品牌AUDI，首款车型为AUDI E概念车量产版，之前曾在2024广州车展亮相，外观造型相当科幻，采用掀背造型，车身结构与猎装车类似，兼顾了空气动力学和空间实用性，激光雷达、电子外后视镜、隐藏式门把手、无框车门等各种潮流配置都没有落下，车内则配备超大尺寸的贯穿式连体屏，主打科技与豪华。
三电配置方面，新车搭载了800V高压架构，采用双电机四驱系统，官方零百加速3.6秒，配备100kWh三元锂电池组，CLTC续航里程超过700km。底盘则保持着奥迪的出色调校，还将配备渐进式前轮转向、全轮转向以及空气悬架。
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