一个段子说，为什么造车新势力闪崩了，因为花了1000亿还搞得半死不活，小米只花100亿就成了销冠。股东一看，再也不肯当大怨种了。
汽车这个行当，自嗨太久了，什么安全性，什么nvh，把外界唬得一愣一愣。新势力跨界过来，就像纯真少女进了渣男群，几亿几亿的交学费。
比如说吧，某团队压根不懂硬件研发，第一款车造出来了，才知道这玩意儿拿不到上市销售的资质，全打水漂了。某老板不懂供应链，下属当着面捞钱都看不出来。
他们命不好，碰上了小米的降维打击。
雷军本就对研发体系非常了解，从金山到小米，对操作系统研发、应用软件研发、数码硬件研发都非常懂，这就非常少见。
雷军还很懂营销，小米又是一个国民品牌，小米汽车不需要从零开始做营销，又省了一大笔。
小米自身的供应链很强，跟芯片、屏幕这些关键零件的供应商的关系都很好，甚至有直接或间接的参股，这又避开很多坑。
换成新品牌的话，跟供应链大佬都说不上话，被迫用二三线的零配件，掉链子的概率大多了。
另外，小米还有后发优势，坑都让先行者趟过一遍了，小米又携手蔚来、小鹏、理想，开始充电补能网络合作，又能节省大量的资金和建设时间。
真是时来天地皆同力，不服不行。
话说回来，一切的一切，还是要老板自己真正懂，当甩手掌柜是没前途的。
雷军讲过一个故事，2016年，他接管手机部，发现小米手机的螺丝钉供应商只有一个，给小米的报价是供应商的5倍，因为螺丝钉上都铣出个小米的LOGO，苹果都用不起。
他说，这就是自嗨，后面就取消了LOGO。一个螺丝贵几块钱，大多数老板根本就不知道，乘以几千万就是天文数字，钱就这样哗哗流走了。
这种手段逃不出雷军的眼睛，非常的细心敏感。
$通富微电(sz002156)$
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