早盘第一把冲击，肯定是因为昨晚跟PSA东北亚合作设立合资公司的消息，因为历史股性一般，第一波冲击冲高回落，带走很多平台不坚定筹码。这里有必要把PSA东北亚这个公司实力介绍一下：
一、公司背景与地位
PSA东北亚作为新加坡国际港务集团（PSA International Pte Ltd）在东北亚地区的分支机构，继承了PSA在全球港口和物流领域的领先地位和丰富经验。新加坡国际港务集团是全球领先的港口运营商之一，以其卓越的管理和运营效率、先进的技术应用以及广泛的全球网络而闻名。
二、业务范围与实力
- 港口运营：PSA东北亚在东北亚地区参与多个港口的运营和管理，拥有丰富的港口运营经验和技术实力。其港口运营业务涵盖了集装箱装卸、仓储、中转等多个环节，为客户提供高效、便捷的港口服务。
- 物流服务：除了港口运营外，PSA东北亚还致力于提供全方位的物流服务。这包括海铁联运、冷链物流、跨境电商物流、大宗供应链业务等。通过整合上下游资源，PSA东北亚能够为客户提供从港口到终端的全程物流服务，降低物流成本，提高物流效率。
- 技术创新：PSA东北亚在技术创新方面也取得了显著成果。公司积极应用先进的信息化技术、自动化设备和智能管理系统，提升港口和物流业务的智能化水平。这些技术创新不仅提高了运营效率，还为客户提供了更加便捷、高效的服务体验。
- 全球网络：作为新加坡国际港务集团的分支机构，PSA东北亚拥有广泛的全球网络。公司与全球多个港口和物流公司建立了紧密的合作关系，能够为客户提供全球化的物流解决方案和服务。这种全球网络的优势使得PSA东北亚在东北亚地区乃至全球范围内都具有强大的竞争力。
三、合作与成就
PSA东北亚在东北亚地区与多个地方政府、港口企业和物流企业建立了合作关系。这些合作不仅促进了当地港口和物流行业的发展，还推动了区域经济的繁荣。例如，PSA东北亚与厦门港务的合作就是双方共同推动港口和物流业务发展的重要举措之一。通过设立合资公司，双方将共同开展海铁联运、临港仓储、冷链物流等业务，进一步提升港口的服务水平和运营效率。
第二次冲击是资金封板非常坚决，一是市场逐步理解公司和PSA合作的“深意”，二是结合对中百集团“国资旗下上市公司重组预期”的深度挖掘；
中百集团作为武汉国资委旗下的上市公司，与武商集团存在同业竞争问题。为了解决这一问题，中百集团的第一大股东武商联（武汉商联（集团）股份有限公司）作出了重组承诺。首次承诺时间：2021年7月，武商联承诺自股东大会审议通过相关议案之日起，3年内通过资产重组等方式最终解决中百集团与武商集团的同业竞争问题。
厦门港务作为福建国资委旗下上市公司，福建省港口集团于2021年2月22日向厦门港务出具了《关于避免同业竞争的承诺函》。重组时间表：该承诺函明确提到，在五年的过渡期内（即从2021年开始的五年内），福建省港口集团将逐步对与厦门港务存在业务重合的部分资产进行重组。这意味着重组工作将在2021年至2026年期间逐步推进。与PSA合作应该也是深化推进重组改革。各位老铁，找资料不易，不喜勿喷，新年发财！
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