301552与301600之比较分析（本散近几年一直重视近端次新的挖掘和参与机会 可参见去年7.7日关于301398星源卓镁 10.20日300765 新诺威帖子 以及今年9月以来301110 301336 688721等的参与机会 本散12.6日在301552 301600两个同属汽零属性的比较中 选择了552进了部分底仓 尽管目前尚有浮盈 但二选一的抉择却是明显失败 本贴只是从个人总结教训的角度而发）：
一 301552 301600是同时段同号段同属汽车属性的近端次新标的 今年3季报净益分别为1.15亿 1.35亿 同增21% 44% 周5 600上破200元股价 总市值 流值曾上破140 40亿 552 周5 总市值 流值分别为40 8亿 而从低位累算 600已涨3倍 552一倍不到 而从与10.8日比较 600已高出1.3倍 552却还距10.8高点还有1成的倒差 从估值 流值 行业地位论 552后市应存较大估值修复空间；
二 而从本人参与此类标的实操经验看 这类有特质的绩优行业前排公司 上市半年度小解流前一般为震荡吸筹建仓期 这阶段的流值一般在5～8亿区间一线 而后一般会将股价迅速拉离成本区 而在12～15亿流值区间边拉高边放货的节奏 比如前年12月上市的301398股价高点出现在去年8月份 也即首轮股价高点大概率会出现在上市半年后和9个月这个时点之间 552因为年报业绩高增 高转派预期等 已被强力资金入驻的科力本轮股价高点较大机率会在年报季时点出现（预判今年和明年净益可达1.4亿～1.6亿 1.8亿～2亿区间 动态PE20倍左右 加之552 只在明年1月时点 7月时点总解流只占4% 即便加上这些 流值也还在10亿下方 余下的大解远在27.7月
短期更无扰动之忧 这也是强力资金选中科力运作行情的主要强逻辑 ）；
三 从成长属性而言 科力已成为特斯拉 比亚迪 蔚小理等主要新能车的前排供应商 这块营收22 23年以6成的复合增长 23年涉新能总营收已逾1.6亿 而且还以6成以上的复合增速成长 24年中国新能车将首破1000万辆销量 而与同业龙头1600亿市值福耀玻璃比照 福耀周5收盘价已创出本轮新高 也比10.8日收盘价高出近1成 而周5还距10.8日倒差1成的科力也应有补涨预期 科力也是国际几大品牌汽玻总成的前排供应商 也属贬值受益标的；
四 而从技术面上 本月初开始的周线比照汽零指数已明显示强 已初显独立节奏之强势 综合上述 看好明年4月年报季前的552已初露峥嵘的跨年节奏行情 谨此 并顺祝各位力友新年吉祥 投资顺遂！
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