明牌是奇瑞在港股上市，但港股对汽车估值极其不尊重，据传初始定价市值仅500亿，远低于吉利的1400亿，这是对奇瑞的污辱！另外港股成交量小不活跃，再好的票最终都是以仙股的资态出现
奇瑞想上市想疯了，为此努力了20年，之前试过借壳海螺，，但因为种种原因没成功，还有就是海螺水泥大股东是省国资而非芜湖市国资，近两年非同一实控人就没有借壳成功的，因为政策不支持非同一实控人借壳！
之前芜湖国资旗下就一个埃夫顿，还是科创板，显然不适合巨无霸奇瑞的体量！
虽然市场大肆炒作过奇瑞借壳各种版本，但基本所有人都接受了在港股上市的事实，，，直到神剑股份的出现，事情仿佛有了转机，出现了新的变数
本人不希望炒作借壳，就芜湖市旗下的航空航天资产注入，就够神剑股份喝一壶的。
但是资本市场的故事，似乎又一切皆有可能