比亚迪发布了24年度销量数据。从销量数据来说，比亚迪今年销量增长超过了KPI制定的361万辆数据。因此销量完成情况很好。
五大车企中目前已经根本了四家车企批发销量数据。情况如下：
万辆 24年销量 销量增长
比亚迪 425 41%
奇瑞 260.4 38.4%
吉利 217.7 32%
CC 123.3 0.2%
今年批发销量（含出口）都有增长。说明今年国产乘用车销量形势不差。这里面增长最高车企是比亚迪，最低是CC。
数据来源于乘联会及比亚迪公告
从月度销量分析，比亚迪下半年销量及市场份额提升多。说明比亚迪产能、产量、销量都是下半年强于上半年。而且有多个月份受制于产能。
数据来源于乘联会及比亚迪公告
分类别对比：
插电混动强于纯电车型很多。无论是销量、增长、市场份额。年头有消息说比亚迪DM5.0要推出就可预判插电混动是比亚迪今年力推产品。
出口强于内销。当然比亚迪23年出口销量基数低也是原因。
目前已经发布的车企出口销量数据：
奇瑞汽车 114.5万辆
CC 45.3万辆
比亚迪 40.6万辆
吉利 40.4万辆
数据说明奇瑞独一档。而CC、比亚迪、吉利都在40万辆以上属于第二档车企。
国内销量比亚迪属于独一档，超过300万辆。奇瑞、吉利都没有超过200万辆。
任何产业竞争都是份额之争、头部之争。24年比亚迪依然处于领跑位置。尤其是插电混动。份额超过50%，真一家独大。
然而汽车这个产业往往是主流车挣辛苦钱，高端车挣溢价。因此比亚迪产品结构上还需要调整价格类别。这样才能提升其长周期竞争优势。
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