目前700公里续航，充电10分钟400公里续航。
基本达到了纯电车的起点。
但目前新能源的需求主要是以比亚迪为代表的ECVT类的插电。
实质对锂的需求并不是很大，纯电续航100公里，和700公里续航对锂的需求区别非常大，基本是1：10的关系，看着新能源车占比接近50%，但实际都是插电，也就是比亚迪1打9，
说实话价格战意义不大，一辆插电用锂很小。
但随着技术提高，就是磷酸铁锂密度的抬高。
续航1000公里车型不断出现，分水岭就会出现了。
以后就是纯电车的天下了，未来就不是比亚迪1打9了，而是百花齐放了。
2025-01-02 10:28:23
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所以建议是减持比亚迪，买入锂矿。
2025-01-02 10:54:38
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未来几年比亚迪面临的情况不会比今天的其它的车企好。
因为比亚迪和宁德过度作空锂矿，
所以两家几乎毫无锂矿储备。
比亚迪阿根廷盐湖矿都丢了，
未来随着纯电车型占比不断升高，比亚迪的营销情况会急转直下。
2025-01-02 10:56:11
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大概率在纯电车型续航接近1000公里时，
锂荒又会到来。
2025-01-02 10:58:23
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目前第四代磷酸铁锂密度已经接近三元锂。
况且还有固态，虽然个人不看好固态电池，技术上还为完全成熟，
但总体来说，未来是纯电车型的天下，
按目前锂的用量，几乎是1：10的增幅、
2025-01-02 11:10:27
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总的来说，这波锂过剩已经接近尾声了。
两大空头主力，比亚迪和宁德未来的处境又是如同钢铁类之前宝钢的处境。
2025-01-02 11:12:50
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个人一直在增持天齐港股，
等待锂荒再次到来。
2025-01-02 11:20:18
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未来3年内看好天齐港股10倍 。
2025-01-02 11:22:23
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坚定持有，分红加仓，一股不卖，不做差价。
至于为啥不做差价，因为技术上都是失败图，没有抛售出现，都是强行压盘，
无法做出动作。
2025-01-02 11:34:44
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未来还是有锂走遍天下。
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