2024世界汽车行业，纷繁复杂，有后来者颠覆行业格局，有传统大厂自我救赎，也有一些新势力猝然夭折，更有豪强被赶下王座。
这一年，全球汽车上市公司在希望、煎熬、转机、变革中度过，“瘦身”成为主旋律，只不过方式不同，有的裁员关厂、有的爆雷离场、有的主动战略整合……
岁序更新，《汽车K线》梳理与世界汽车业上市公司相关联十大重要事件，回顾这不同寻常的一年，并为新一年揭开序章。
TOP 1 比亚迪登顶中国车企No.1
2024年，新王初立。
比亚迪凭借换道超车，以及让竞争对手难以企及的市场表现，一年中对上汽集团实现单月、累计销量和股价市值的全面超越，问鼎中国最大汽车集团宝座，中国汽车行业竞争格局发生20多年以来最为重大的变化。$比亚迪(SZ002594)$
与此同时，比亚迪也位列丰田汽车、大众汽车集团等之后，成为首家跻身全球车企销量榜Top 5的中国车企。
比亚迪迅速崛起，不仅标志着中国新能源汽车发展取得了巨大成功，同时还可能提升中国汽车品牌在全球汽车市场的影响力与竞争力。
K：这是中国民营上市车企全面崛起又一注脚。
TOP 2 雷军率小米汽车杀入汽车行业
仅耗时三个季度，小米SU7交付量超13万辆，提前完成目标。这种速度即便是“蔚小理零”问世那个好时候，也不曾有过，两次调高目标，两次超越，堪称“奇迹”。
小米集团股价也随着涉足汽车领域的初战告捷，较年初轻松翻倍（约35港元），创近4年新高，市值直逼8000亿元大关！$小米集团-W(HK|01810)$
小米汽车和雷军造车的成功，诠释了找对人和地方、聚焦资源打造爆款、营销与渠道的重要性，天时、地利、人和缺一不可。
另外，“只要自己不尴尬，尴尬的就是别人”也要分人实现。
K：如今，雷军又将目光转向AI大模型，人车家生态+AI大模型，这个小米越来越有味道。
TOP 3 华为鸿蒙智行集齐“四界”
11月26日，尊界S800正式亮相，标志华为鸿蒙智行集齐“四界”。继赛力斯、奇瑞汽车、北汽新能源之后，江淮汽车成为华为智能汽车生态品牌鸿蒙智行的第4个合作伙伴。
值得注意的是，4位伙伴中，除奇瑞汽车（有望很快在港交所完成IPO），皆为上市公司。
背靠华为，各家（上市）车企得到的，不只是华为智驾、智能电驱平台和营销渠道，与小米类似，市值拉升或许更让这些车企感到兴奋。
不仅如此，长安阿维塔、北汽极狐、东风岚图、比亚迪方程豹都已经与华为开展合作。上汽集团、广汽集团也正在积极加入，华为和任正非“不造车”之约紧箍咒已经形同虚设。其进军汽车行业速度之快，出人意料。
2024，中国汽车行业超半壁江山，已经倒向华为阵营，而且直接或间接因华为概念市值飙涨累计预估超过5000亿元！
K：华为在汽车行业的地位，不似博世，胜似博世。也难怪，各大车企最近都在积极融资，投资引望。
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