股价创年内新高

$上汽集团(SH600104)$

一场持续的价格战、技术战从年头打到年尾，这是汽车工业史上，也少有的激烈竞争。场

竞争激化的背后，是技术快速迭代，消费者的需求也更加严苛。这需要车企以一个更加敏捷、灵活的姿态应对快速飞转的市场。

不过只要在思维上变革、加之以高效的行动力，已有如上汽集团一样的坚定改革者，在营销突围、合资破局和技术升级等方面成绩斐然。

包括国泰君安等在内的机构也认可上汽集团等车企的变革，并认为，央国企车企变革是2025年汽车行业重要投资方向。

经过多年蓄势，积极转型发展的上汽集团将进一步蜕变。它也能够在新的市场环境下找到新的增长点

从2024年种种迹象可以看到，以价换量不可持续，光在价格上“卷”只会对品牌造成伤害。唯有进行彻底的改革，加快技术创新，实现新质引领，才是汽车产业转型的关键。

可以看到，“软件定义汽车”的时代里，市场需要的不再是辆简单的汽车，更是一个具备“自学习、自成长、自进化”能力的智能科技产品。

不过，随着新能源汽车市场的竞争已从电动化的上半场，进入下半场的智能化之争，在做好三电技术的同时，在智能化上领先，才能在下半场当中领跑

智己汽车发布“一段式端到端直觉式智驾大模型”，成为行业内首个同时具备L2、L3、L4级智能驾驶量产能力的品牌。

过去两年多新能源市场的快速增长，让转型动作灵活的自主品牌、新势力抓住了机会，在市场上有了前所未有的地位。对于合资的未来，市场则有些迷茫。

不可否认的是，合资40年，是汽车产业发展的重要根基。即便当前自主品牌、新势力抓住新能源发展的红利，但合资品牌仍占据市场的三分之一以上的市场。

按照上汽大众的规划，未来六年里，其要在市场投放18款新车，专为国内研制的车型多达15款。在燃油车赛道，上汽大众会继续聚焦提升智能化体验；在新能源领域，将进一步扩大产品攻势。

并且合资车企的合作模式，也进入全新阶段。从原有的“决策、研发在外，生产、销售在华”的传统合资模式，发展到中方依托领先的智电技术向合资企业反向技术赋能，开创了合资合作2.0新时代。

在技术支撑下，上汽集团的自主品牌和合资品牌，都有了别样的风采。

回看今年前11个月的销售数据，上汽集团各板块已逐渐回暖，带来销量上的提振。

具体来看，上汽集团过去5个月销量持续稳步提升。今年前11个月，上汽集团整车批发销量突破352万辆，其中新能源汽车累计销量为108万辆，同比增长19.5%。

销量企稳回暖背后，是上汽集团营销端积极变革，应对市场风云变幻。

强调资源整合、强营销转化背后，是整个上汽集团的力量随之凝聚起来，加强业务协同。

这番融资表明，资本市场对智己的未来发展充满信心，上汽也将借此在自主品牌方面发起一场强有力的攻势。

从技术能力提升，到品牌能力构建，再到营销端积极适应行业变局，一系列的积极动作表明，上汽已按照此前描绘的反攻蓝图，稳步推进。面对智能化未来，上汽集团也在持续加速培育和发展汽车产业新质生产力。

市场变革里，唯有进攻才是最好的防守。一个持续变革的上汽集团，也将带给市场更多惊喜。