当大盘看不到希望时,别忘了个股有可能走出独立行情,焦虑只会内耗,还不如静下心来盘点五洲的家底,别说五洲还真有点东西
一、投资200亿高速公路改扩建项目
公司未来最大的资本开支是投资建设坛百路改扩建项目。项目估算总投资为204.3 亿元,对坛百路主线177公里路段进行“4改8”模式扩建,平均每公里造价为1.15亿元
二、存在资产注入潜在机会
五洲交通是交投集团旗下唯一一家上市公司,五洲交通积极寻求将更多优质的高速公路和路衍配套资源置入上市公司,做大做强五洲交通高速公路主业。
三、聚焦核心业务即公路运营和物流
一是提升公路运营核心主业的收益。计划今年全面推广智能收费设备,实现所有收费站全覆盖,有效降低成本;二是,提升物流园第二主业的经营效益。通过依托东盟区位优势,拓展全程物流,创新业务模式,打造万通物流园成为广西面向东盟陆路农产品集散交易中心。
四、主营业务效益对标同行,显著高于广西同行,是同行的2.4倍:
根据公开信息, 2023年广西全区高速公路平均单公里收益约为233万元(全区高速公路里程为9304.492公里),五洲交通所经营的坛百路、岑罗路2023年单公里收益分别为547.32万元、565.22万元,远高于广西平均年单公里收益水平。
五、五洲在干正事,非主业业务剥离得彻底(房地产、金融、矿业、物流贸易等)
在矿产、房地产业务方面,公司已在2015年和2020完成了剥离,目前五洲交通已不涉及矿产和商业性产业务。金融业务方面,公司旗下只有一家小贷公司,目前处于战略调整收缩阶段,暂不开展新业务。
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