全球开启无人驾驶元年！阿尔特布局全球颠覆垄断全球无人驾驶芯片、驾驶普通汽车机器人、自动驾驶、多城市布局英伟达高性能GPU算力（无人驾驶的基础）、无人驾驶物流车（壁虎科技）、智能座舱、换电（包括最关键的整包换电兼容软件）、整车、机器人等。
2024年7月22日，英伟达举牌Serve Robotics，自动驾驶加速落地！Serve Robotics主营业务是为优步外卖平台提供“最后一公里”送餐的无人配送车，拥有L4级别的自主性。通过与Serve Robotics的合作，英伟达在验证大规模商业自动化配送车的可行性。无独有偶，被称为仅次于特斯拉的美股造车厂，滑轮底盘的先行者Rivian Automotive也在自己的公司定位中提到“最后一英里送货车辆的领导者”。
2022年广州国际车展，IAT向大家展示了ISE·智享，它是一款覆盖多场景化的智能移动载体，采用了阿尔特自主研发的低速智能数字化平台（ISE），达到L4级别自动驾驶水平。
无人物流车：是一种利用自动驾驶技术，无需人工操作即可完成货物运输的车辆。它通常具备L4级自动驾驶能力，这意味着它们能够在大多数情况下实现完全自动化驾驶，无需人类干预。这些车辆能够自主规划行驶路径、自动避障、自动泊车，并与第三方设备如AGV、叉车等进行精准对接。
作为当前汽车市场的热门技术之一，滑板底盘的概念类似于CTC（cell-to-chassis）集成技术的延伸。
我国无人配送正在加速发展，23年末端无人配送销售规模同比大幅增长260%。以毫末智行为例，毫末小魔驼于20年11月在北京顺义等地区的常态化落地运营，24年落地申通、韵达快递网点，开启快递接驳配送服务。截至24年5月，小魔驼累计配送订单量超33万单。据估算，一辆无人配送车辆的运营成本仅为传统配送车辆的 50% - 60%，在使用无人配送车辆后，平均配送时间缩短了 30% - 40%。
公司发起设立了壁虎科技（壁虎科技第二大股东），并与宁德时代、地上铁等企业共同对壁虎科技进行了增资。壁虎科技是一家具备整车生产能力、以先进数字底盘为核心的科技公司，创始团队拥有华为、OPPO 等知名公司工作背景，团队所掌握的软件优势在汽车智能化领域可实现高效赋能。滑板底盘技术在新能源商用车领域的应用具有独特优势，壁虎科技将基于数字化的滑板底盘在新能源商用物流车领域率先落地商业化实践。
阿尔特根据壁虎科技委托为其生产新能源车提供设计服务。同时，宁德时代还将与壁虎科技、阿尔特开展新能源汽车换电业务合作，为后两者提供完整的换电解决方案。
2022 年 2 月由前华为全球技术服务部总裁、荣耀事业部总裁，负责华为GSM系统研发的刘江峰发起成立的壁虎科技，是阿尔特参与初创的创业公司。阿尔特的实际控制人之一兼董事长宣奇武在壁虎科技出任董事。壁虎科技脱胎于华为的数字化团队，与阿尔特旗下艾斯泰克滑板底盘团队、阿尔特创新研究院进行合并，全资拥有其滑板底盘方面人才、专利、产品等，基于其成熟的滑板底盘技术，开始研发商用物流车、MPV、SUV 和先进数字底盘等。公司的发起股东包含上市公司：阿尔特，独角兽企业：地上铁，物流头部企业：极兔快递。A轮战略投资领投：宁德时代。阿尔特是壁虎科技合作的“具备整车能力的滑板底盘科技公司”。
2024年4月25日，北京车展首日，商用车新势力壁虎汽车亮相了全新车型——全智速（MagicWay）。全智速是国内首款基于先进数字底盘（也称滑板底盘）正向研发的新能源商用车，该车定位智慧越级宽体VAN，壁虎全智速将于今年下半年面向全球正式发布。
除了壁虎全智速以外，在今年的北京车展还有一辆金琥EV48长续航智慧物流车（升级版）参展。
2021年12月27日，阿尔特在投资者互动平台表示，公司与金琥合作的项目主要聚焦新能源城市智慧物流车领域，双方合作的E99项目首台平台验证样车近日已顺利下线。2022年10月11日，金琥E99项目投产启动会在江西南昌举行。金琥、江铃股份以及北京阿尔特公司均派代表出席了本次活动。同年12月12日，阿尔特在投资者关系平台上表示，公司在底盘、结构等方面均掌握系列创新技术。金琥EV48是公司承接的“交钥匙”类新能源商用车研发项目之一。
2023年5月，策源资本发起设立的策源风帆基金完成对金琥汽车的A轮投资，金琥汽车本轮成功完成1.7亿元人民币A轮融资，由策源资本领投，壁虎科技跟投。2023年6月10日，金琥EV48在南昌江铃工厂成功下线。金琥创始合伙人、江铃股份、金琥股东、壁虎汽车集团总裁参加下线活动。壁虎汽车集团带来的首款纯电动厢式物流车江铃金琥EV48量产下线,采用向开发和面向未来的先进设计,不仅拥有国内首创无B柱人性化设计、提供超过6立方米的越级空间、更优异的运载能力、更出色的续航里程,实现新能源物流车“多拉快跑”的高效率工作属性。下半年金琥汽车即将启动全国销售工作，目前已与地上铁签约合作，首批车辆即将投入运营；此外，快狗打车与极兔速递的订单也在安排生产中。
2024年7月22日，英伟达举牌Serve Robotics，自动驾驶加速落地！Serve Robotics主营业务是为优步外卖平台提供“最后一公里”送餐的无人配送车，拥有L4级别的自主性。通过与Serve Robotics的合作，英伟达在验证大规模商业自动化配送车的可行性。无独有偶，被称为仅次于特斯拉的美股造车厂，滑轮底盘的先行者Rivian Automotive也在自己的公司定位中提到“最后一英里送货车辆的领导者”。Rivian使用滑轮底盘打造了R1T和R1S。它在上市前获得亚马逊投资，亚马逊向其订购了100000辆车，规划产能到2030年完全交付。Rivian目前在美国汽车行业的地位相当于卖水人，自己可以造车，也可以给亚马逊这类的大户提供进入汽车行业的能力。Rivian最终发行价为78美元/股，对应估值为770亿美元。
阿尔特是NVIDIA的合作伙伴，伙伴类型是Solution Advisor: Consultant，是国内首家全套采购NVIDIA最新OVX系统的公司，拥有OVX服务器及Omniverse数量位居汽车行业第一。公司在滑轮底盘上有丰富的技术积累和产品，壁虎全智速和金琥EV48都是有阿尔特参与的作品。公司具备参与英伟达大规模商业自动化配送车巨大巿场。
阿尔特的芯动力：公司与中菱国际贸易达成战略合作协议，双方共同成立了四川芯世纪科技，致力于芯片研发支持以及芯片贸易服务，阿尔特持股60%，中菱国际贸易持股40%。合资公司将满足国内外汽车制造商和零部件供应商的需求，进一步帮助阿尔特出海。
公司是AUTOSAR的高级合作伙伴，阿尔特掌握全栈的电子电气架构核心研发、SOA软件研发以及智能化关键软硬件研发等技术，深度参与了AUTOSAR标准制定以及基于AUTOSAR的动力域控制器、智能车控域控制器、智能驾驶控制器、智能座舱域控制器的整车应用。
阿尔特的大模型：2023年9月25日，阿尔特与北京智谱华章签署了《战略合作框架协议》，合作搭建认知智能大模型应用开发的软件平台；构建覆盖全产业链的大数据库和行业知识库；推进大模型在自动驾驶开发、座舱智能化、人车传感互联等，构建汽车行业中传递大模型及数字价值。
2023年美团战投独家投资了智谱AI的B-2轮融资，金额达数亿元。它脱胎于清华KEG（知识工程实验室），在硅谷科技媒体The Information的盘点中，智谱AI被视为最有可能成为“中国OpenAI”的5家企业之一。
智谱是2022年亚洲唯一入选斯坦福评测的全球主流大模型，已出现在百度、字节、360、有道等企业的合作名单中。2024年1月16日，智谱 AI 发布了全新自研的第四代多模态基座大模型GLM-4系列，称性能相比上一代全面提升接近60%、模型性能直接逼近GPT-4，“特别是中文能力可比肩GPT-4”，打造国内顶尖的汽车行业AI大模型平台。
阿尔特：
1、2022 年 2 月由前华为全球技术服务部总裁刘江峰发起成立的壁虎科技，与阿尔特旗下艾斯泰克滑板底盘团队、阿尔特创新研究院进行合并。壁虎科技全资拥有阿尔特滑板底盘方面人才、专利、产品等。
2、2023年，首款纯电动厢式物流车江铃金琥EV48是阿尔特承接的“交钥匙”类新能源商用车研发项目之一。
3、2022年11月20日，阿尔特发布公告称，公司与宁德时代、壁虎科技于18日正式签署战略合作框架协议，拟在滑板式底盘、新能源车业务及新能源汽车换电业务领域开展合作。
4、公司AI赋能战略：与智谱AI共同研发汽车行业垂直模型，并通过公司在无锡建设的智算中心（200PFlops 算力）训练该模型，公司预计使用算法开发汽车设计可以将研发周期缩短1/4-1/3时间。智算中心采用自用+租赁的商业模式，已经完成商业闭环，开始盈利，是自动驾驶算力租赁的0-1。
5、L5级自动驾驶、新一代无人驾驶芯片Drive Thor，颠覆现有的自动驾驶系统，将成为全球车企的自动驾驶大脑！
阿尔特：阿尔特与英伟达的合作确实在自动驾驶领域引全球。阿尔特正在与英伟达合作研发下一代L5级别的自动驾驶芯片DRIVE Thor，这款芯片的算力高达2000TOPS，即将全球量产。
业界普遍认为，L4自动驾驶算力需要超过1000TOPS，而L5级别则需要超过2000TOPS。因此，DRIVE Thor芯片的算力足以支持L5级别的自动驾驶技术 。
此外，阿尔特已经正式成为英伟达的Solution Advisor: Consultant合作伙伴，基于英伟达Omniverse平台，公司能够构建自动驾驶汽车试验场的仿真环境，进行大规模测试与验证，从而提升智能汽车 研发效率 。
比亚迪 也要上L5级无人驾驶了！中国汽车制造商比亚迪宣布将在其最新无人驾驶汽车中使用英伟达 新一代无人驾驶芯片Drive Thor，以提高其车辆的自动驾驶和其他数字功能的水平。阿尔特深度参与了英伟达新一代无人驾驶芯片Drive Thor的研发，阿尔特是英伟达无人驾驶生态国内最大的合作伙伴，新一代无人驾驶芯片Drive Thor最高支持L5级自动驾驶，是无人驾驶芯片领域的颠覆性产
阿尔特还为无人驾驶出租车巨头AutoX生产的无人驾驶出租车。
6、与中菱国际贸易达成战略合作协议，双方共同成立了四川芯世纪科技，主营业务集成电路芯片设计研发以及相关技术咨询和服务。由阿尔特提供汽车电子和智能驾驶技术，中菱国际提供产品渠道和国际贸易优势。
7、无人驾驶核心是算力，阿尔特集成了多种英伟达高性能GPU产品开始布局国内、并走向全球。
8、更可怕的是，阿尔特与英伟达深度合作，打通英伟达完整的自动驾驶和机器人产品体系，布局全球AI人形机器人。
阿尔特与英伟达合作的最高支持L5级的自动驾驶芯片将颠覆现有的自动驾驶芯片，今年开始放量，订单供不应求排到明年，中际旭创间接供货英伟达，阿尔特直接参与英伟达L5级自动驾驶芯片研发和后续生态产业化，阿尔特的预期高于中际旭创，阿尔特不单是下一个中际旭创，更是超越。自动驾驶加上AI机器人，将是超级巨无霸的存在。
从0到1，全球开启无人驾驶元年，阿尔特布局全球无人驾驶芯片、驾驶普通汽车机器人、自动驾驶、自动驾驶算力、自动驾驶、智能座舱、换电（包括最关键的整包换电兼容软件）、整车等，超越光模块中际旭创、无人驾驶时代十倍大牛！
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