特斯拉(TSLA.US)近日公布的交付数据虽创新高，但未能达到华尔街预期，反映出电动车销售的难度加剧。股价自去年12月高点下跌超过20%，一度陷入熊市。不过，在华尔街分析师上调目标价的推动下，特斯拉股价周五强势反弹。
特斯拉在周四报告称，第四季度交付了495,570辆电动车，创下季度新高。然而，这一数字仍比华尔街预期低约10,000辆。受此影响，股价当天大跌6.1%，收于379.28美元，与12月创下的479.86美元纪录高点相比，跌幅达21%。
投资者的失望源于多方面因素。首先，特斯拉此前目标是2024年全年交付量超过2023年，这意味着第四季度应交付约515,000辆汽车，但最终差距约为20,000辆。此外，尽管特斯拉采取了多种销售激励措施（如在美国部分车型提供0%利率融资以及租赁回购选项），但未能显著推动销量增长。
另一方面，消费者抢在可能失去联邦电动车购车税收抵免之前的购买需求未能如预期般高涨。分析师普遍认为，当选总统特朗普可能取消拜登政府时期价值最高达7,500美元的购车补贴。此外，中国市场表现强劲，第四季度预计交付约190,000辆电动车，同比增长超10%，但德国等其他市场的销售疲软抵消了部分增长。
尽管如此，特斯拉全年业绩依旧亮眼，自11月5日美国大选以来，其市值增加了约4,100亿美元，股价累计上涨约51%。
目前，市场更关注特斯拉2025年的增长潜力。公司计划在2025年初推出一款起售价约30,000美元的新车型，以进一步扩大市场份额。此外，特斯拉正利用人工智能（AI）技术训练其自动驾驶软件，并计划于2025年底推出自动驾驶出租车服务。
Wedbush分析师Dan Ives表示：“特斯拉的1万亿美元AI估值已开始释放，我们认为未来12至18个月，公司将向2万亿美元估值迈进。”他给予特斯拉“买入”评级，并将目标价定为515美元。相比之下，TD Cowen分析师Jeff Osborne持“持有”评级，目标价为180美元。这两者的目标价差异反映了华尔街对特斯拉估值及未来表现的分歧。
尽管交付数据低于预期，特斯拉股价周五上涨8.2%，收于410.44美元，完全收复前一天的跌幅。标普500指数和道琼斯工业平均指数分别上涨1.3%和0.8%。
Canaccord分析师George Gianarkias在周五上调特斯拉目标价至404美元，维持“买入”评级。他指出，尽管交付量逊色，特斯拉即将推出的新产品及其在电动车、自动驾驶/AI、能源存储和机器人领域的增长潜力令其保持乐观。
自大选以来，FactSet数据显示，分析师对特斯拉的平均目标价从235美元升至300美元，显示市场对公司长期发展的信心持续增强。
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