关于奇瑞汽车通过摩根大通港交所上市的传言，会是真的吗？对海螺新材是不是巨大利空？
我们从一些细微末节来谈一谈：
第一，奇瑞汽车上市，一直都非常的渴望，而且是非常坚定不可动摇的公司重大决策。这个不用怀疑和质疑。从最近公开的股份变更落地，就是为了上市IPO而进行的股改铺路。而且奇瑞汽车必定会IPO上市，这个我们2025年拭目以待。
第二，分析奇瑞汽车业务构成，销售方面，国外销售量连续22年中国出口量第一，占比44%，国外销售差不多一半的数量，而且以油车为主。汽车分类主要是燃油车和新能源。燃油车，包括混合动力都做得非常不错。而新能源以加入华为智选车，获得中低端市场定位，市场空间大，后续必然强劲发展，对比亚迪是非常有挑战的新能源竞争对手。
第三，结合国家鼓励政策，对新质生产力的扶持，推测奇瑞汽车可能会分拆上市，分为香港和上海或深圳两地上市。
香港港交所上市，以奇瑞汽车股份有限公司为主体，分拆上市。海外市场非常重要，由于中美贸易摩擦和极限商业打击，摩根大通这样的犹太资本拿到巨大好处，可能才不会对奇瑞汽车汽车未来出口造成重大打击。另外，奇瑞高层也说出过要港交所上市。但个人认为绝不会是融资10亿美元这么小的，不然港交所套现太不容易的。
奇瑞新能源股份有限公司，预计会内地IPO上市，推测会在深交所，不管是借壳还是直接IPO。个人看法，要快速拿到发展需要的资金，还是会优先借壳的概率大。目前IPO收紧，排队众多的情况下，借壳的这个速度快，可以快速拿到需要的资金以求更快更好的发展。至于会不会继续借壳海螺新材，我不发表看法，交给市场以后确认。毕竟当初奇瑞新能源只是和海螺新材提亲结束，还没有完成拜堂和洞房。现在会不会再续前缘，我不好说，关键还是芜湖国资委的态度和意志。
所谓无风不起浪，摩根大通关于奇瑞汽车上市的事情，绝不会空穴来风，起码我相信。至于后续结果怎么样，我们拭目以待！
海螺新材，会不会巨大利空？个人看法，无需杞人忧天，30亿的小市值国企，流通盘12亿的，抛开借壳这个事情，后续也要解决落后产能的产业升级问题。
海螺新材，小市值，下跌空间不大，上涨空间大，值得拥有和期待！