二十多年前，航空系统分成了二部分，思路是鼓励企业间互相竞争，同时化整为零分批上市融资，这种想法，现在明显不合适了。无论是金融业还是军工业，目前的思路就是做大做强，融资根本没有意义，因为明显不差钱。国内飞机制造系统最强的是生产航空发动机，其次是总装。至于雷达与电控，这属原电子工业部，武器弹药，这属原兵器工业部，与航空系统无关。综上所述，未来航空系统保留二家上市公司就足矣：一家是整机制造含成飞沈飞西飞甚至贵飞洪都行，另一家是专攻发动机设计制造。当然，这个合并需要一个过程，时间会拖多长，我们拭目以待。从政策取向看，管理层想稳定股市，一定会抓住金融与军工这二个核心产业，因为在国内短期内找不出更硬核并且能短期见效的大市值行业了，至于新质生产力行业，规模都太小，缓不济急，担不起稳股市的重任，而传统的茅台房地产，可拉到吧，不拖累股市已经烧高香了。