盘前漫谈——百亿市值

2024年2月大股东公司在会上谈到，通过资本优势整合资源，加速冲刺百亿市值 。

2015年兴乐接手，重组二次方案都搹浅，股价从均价7元一路下行3元区域，庄与主力为自救，在市场工业大麻时，开始讲故事，强行二个梯度拉升至5.5元。（这一波蹭了工业大麻的风）

2019兴乐陷入长期持股成本资金链延续风险，多弗通过法拍取得控制权，但多弗强势显山露水不过近几年，公司资产证券化时机不成熟，其间还在重心打造港股的民生国际，海龙沉寂多年至2023年。这十年中股价在2-4元区间横向波动，没有任何大的起色。

2024年，恒天海龙成力北京多弗海龙飞控，庄与主力处用政策低空产业风口，为了兑现长期底部获得的低筹转换，强势将股价从2元拉升至7元，股价达到十年前历史高位，成交堆量聚集明显，解套与套利。

结论：海龙的庄与主力二次爆拉都是利用故事性，而且是极速快拉，又快速下撤。短线跟风套牢的不在少数，毕竟这个阶段海龙并是不炒业绩，股价稳定性不强。

2022-2023年，多弗连续成立多个集团公司，将各版块业务重新整合。航空版块全部纳入上海多弗众云航空。并在恒天海龙主体连续成立二家子公司。初步可以看出，多弗对恒天海龙是有意向开始运作。但到年底，海龙的重组还没有显露明面。

跳出恒天海龙的框框，大股东的2023-2024年集团的产业，地产受市场与政策已经成为烫手的山芋，集团开始大力布局新兴产业：能源与航空。从港股“民生国际”的12亿诉讼，以及早期在全国布局的地产，资金阶段承压。诉讼恒天海龙的股权控制“康南”被冻结，对恒天海龙的运作肯定有一定的影响，接着大股东质押了大比便的海龙持有股份。

新能源的光伏与风电储能等还处在整合与投入期，虽然各地有产业园布局，也还需要时间沉淀。从2023年就开始成立的北京多弗海龙能源科技有限公司，实缴都付了7500万，都没有完成资产并购与置入，一年以来只是开展部分贸易。

低空整合的平台明面信息看，的确是很完美的，上市公司已成立子公司多弗海龙飞控平台。多弗集团的航空版块又打包到上海众云，好像是水到渠成的事情。但从现有的信息分析，多弗在民生国际的诉讼双方调解，降利率调整并前期约定的还款计划，等民生国际诉讼落地还需要一段时间，这个多少会影响大股东到恒天海龙的重整进程。（从民生国际披露的诉讼细节看，12亿多，二年只还了本金几千万，利息就有2亿多，利率高达约7%，诉讼如能调整适配现行利率，对大股东肯定是有巨大的成本优势，这种诉讼可以看着是一种积极向的）。

还有传闻，多弗航空有意在境外上市。那恒天海龙这个平台又要干什么，总不能让新成立的两个子公司，埋头从无到有的发展，这不符合，多弗历史资本运作的风格，“拿来主义，包装一下”比自己砌砖要快多了，并购重组更贴合风格。

重组未落实前，变数较多，散户需要考虑的还是市场的整体因素，与主力的节奏。合理的持股价，合理的仓位。不能被市场的满天飞的小作文冲昏头脑。庄与主力喜欢用故事煽动情绪。恒天海龙是一家控股51%的投资性母体，新成立两家还无实际业绩的子公司。这个时候业绩支撑不了高股价。只有重组成功才会起来，否则都是庄与主力套力空间，能让你追高的一定是套你的，能让你害怕的股价一定是要你割肉的。重组股，最主要的是耐心，因为他时长不确定，可能不成，但也可能成，一半一半。

百亿市值是人家的一个梦，是庄与主力的一个拉升借口，小散当真就会被高高挂在高价上，只能等 ，要么割。  百亿市值，你可以看着是一个故事，可笑的故事。