1月7日,可控核聚变概念午后走强,久盛电气(301082.SZ)20%涨停,弘讯科技(603015.SH)、海陆重工(002255.SZ)、融发核电(002366.SZ)、东方钽业(000962.SZ)涨停,利柏特(605167.SH)、旭光电子(600353.SH)等跟涨。消息面上,有媒体报道称,OpenAI CEO Sam Altman透露,核聚变技术将“很快”取得突破,他预计其投资的公司Helion将“很快”演示净能量增益核聚变。
中信证券表示,核聚变有望成为民用发电领域的终极能源,在技术路径较为确定、各国持续加大投入的背景下,聚变堆商业化的节奏有望超市场预期。中信证券预计2030-2035年间全球核聚变装置市场规模有望达2.26万亿元,其中高温超导带材及真空室内的第一壁、偏滤器等部件具备较大投资价值。建议牢牢把握科技主线,关注核聚变商业化破晓之际相关材料的长期投资机会。
南财快讯记者以投资者身份就核聚变相关业务情况致电久盛电气、融发核电。
我国如今已是世界第一发电大国,2023年发电量高达9.36万亿千瓦时,远超排名第二的美国两倍有余。而在核电领域,据相关报道:截至2024年,我国在运和核准在建的核电机组装机规模攀升至约1.13亿千瓦,规模世界第一,超越了美国和法国。
以我国自主研发的 “华龙一号” 核电站为例,其采用了先进的三代核电技术。反应堆内的冷却剂(通常是水)吸收核裂变产生的热能,温度升高后变成高温高压的水。
这些水在蒸汽发生器中与二次侧的水进行热交换,使二次侧的水变成蒸汽。蒸汽推动汽轮机旋转,汽轮机带动发电机发电,完成从核能到电能的转换。
英国油轮和散货船船东Union Maritime正不断扩大船队,在中国船厂下单订造一系列新船。据悉,Union Maritime已和大船海工签署了4艘24200载重吨成品油轮建造合同,将陆续于2026年7月至12月间交付。预计这批新船单船价格约3000万美元,合同总金额约1.2亿美元。这是大船海工重组成功后,除了液化二氧化碳运输船以外的首个商船建造项目,具有里程碑意义。
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