1月5日，仰望汽车官号发布了仰望U9以120km/h连续无人飞跃三次的视频，第一跃是飞跃深坑，第二跃是飞跃钉子带，第三跃是飞跃彩烟。
这个视频初看可能觉得平淡无奇，但认真看就会意识到这其实是非常震撼的。在别人还在蹦蹦跳跳的时候，仰望U9已经能够飞跃深坑了，甚至还能飞的高，飞得远，最高可达8厘米，最远可超过6米，是行业内的领先水平。
因为之前一个高技术含量，高水平的主动底盘给我们的印象是，它可以做到如履平地，这一点已经将传统的豪华车乘坐体验彻底颠覆掉了。更进一步，主动底盘还可以做到模拟道路起伏，这个目前使用场景上还局限于打游戏，模拟赛车，但我相信未来可以延伸出更多的场景。
比亚迪仰望U9的飞跃三次视频，则是进一步把主动底盘的想象空间给提高了——之前的主动底盘都是趴在路面上运动，起伏，而这次比亚迪仰望U9证明了车可以真正实现“跳跃”，从而让车的运动空间从原来的平面，变成了三维的。
这一点的想象空间很大。
最简单的，就是像视频里那样，通过跳跃来规避一些凹坑或者是钉子之类的会对轮胎有损伤的东西。
如果未来可以让车的跳跃能力再强一些（可以跳的更高），以及可以单独让前后轮进行跳跃，那么会延伸出更多有意思的场景。
比如我个人目前能想象到的：如果比亚迪旗下的方程豹也能跳跃，那么原来的接近角、离去角就不再是车的极限——原来接近角不够的地方，通过向前跳跃的方式，就可以解决。
总结：
后续主动底盘会成为豪华车的标配，之后随着市场不断竞争，内卷，高端车也会逐步用上主动底盘，而这个主动底盘的对用户的感知非常明显，因此用户会非常愿意为其买单，这意味着从产业链角度讲，主动底盘相关的供应商，可能会迎来一轮机会。
$比亚迪(SZ002594)$
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