建议船舶管理层也套用他们这种无耻预方案去拿3千点的上证大A股以12:1去换4万点飘飘欲坠风口上的道琼斯大美股……这样的对比他们应该就明了啦吧!(重组合并虽是件大好事,关键在于预方案置换比例太过无耻不合理)
现无耻合并预方案已经将现时的重工价值定位成等同37.8元的船舶山顶价值了……意思是你重工没涨都硬迫你等同船舶涨了4倍的这个价值,如你不同意就8折4元收购你等同船舶30元的价值(等同大A3千点没涨硬迫你等同美股指数4万点价值一样…这不就是2千年前的赵蒿模式吗?),这样的强迫性价值定位你还能怎么涨?除非你认为涨了4倍的37.8元船舶价值和4万点的道琼斯美股也还在低位……要不就是认为5元的重工和3千点的上证大A也已在高位了!(重组合并本来是件大好事,关键在于预方案置换比例太过无耻不合理)!
这样强迫性跟船舶价值定位以7.5:1置换的比例只有跟船舶跌的份,假如合并后船舶再跌回4倍底部10元以下,重工跟跌4倍=1.3元以下,这样持有重工的股东能觉得公平合理吗?
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