中国铁建在人工智能(AI)领域确实拥有一些硬科技,并且正在积极探索和应用相关技术来提升其业务能力,以下是具体介绍:
自主研发与应用
• 铁路工程领域:中国铁建在铁路四电工程中深化应用人工智能技术,开展了多项课题研究,如“高速铁路接触网悬挂异物预警监测及治理关键技术研究”等。研发成果包括“铁路接触网冰冻灾害预防技术”“高速铁路接触网悬挂异物预警监测系统”“信号机房智能布线机器人”等。
• 智能设计:中国铁建立项了《基于AI的站房外观生成式智能设计》和《基于AI的建筑工程施工方案生成式设计与实现》两个项目,旨在通过人工智能减少重复工作,提高设计方案与施工方案编制效率。
• 智能建造:中铁十七局联合国家级科创中心研发了“超视觉感知AI岩土透视雷达”,该雷达整合了边缘雷达计算硬件、AI算法和云平台等技术,能够实现地下岩土勘察检测、精准数据识别分析、实时监测和智能决策等功能。
• 智能选线与勘察:铁四院利用人工智能系统辅助铁路设计,开发了智能选线系统,只要输入起点、途经点、终点,人工智能就能自动设计线路。此外,还大量运用激光点云设备、机载和地面激光雷达、航空航天遥感测绘技术等进行智能勘察。
合作与应用
• 智慧交通领域:中铁建发展集团与智慧互通(IICT)签署战略合作协议,共同探索人工智能技术在智慧交通、智能路网、车路协同、智慧停车等领域的应用。智慧互通拥有端-边-云协同、感-算-控一体的AI产品架构落地能力,并打造了国内首个交通行业的多模态生成式预训练大模型平台——智能路网大模型(IRN MMGPT)。
• 智能客服:中国铁建引入沃丰科技的智能客服系统,实现了客服系统的智能化转型,提升了供应链的管理效率和客户满意度。
• 智能展示:云从科技的AI智能体“云月”亮相中国铁建GSF项目展示中心,为用户提供沉浸式体验,并在专业问题上展现出较高的应答能力。
智能化设备研发
• 机器人技术:中铁上海院研发了隧道综合量测机器人、隧道开挖面安全监测机器人、爆破装药机器人、巡检机器人、车底监测机器人、线路检测机器人等多款智能设备,面向“危重险难”领域,推动“机器人+”引领“智”造未来。
综上所述,中国铁建在人工智能领域不仅自主研发了多项技术,还通过合作与应用推动了相关技术在多个业务领域的落地,展现了其在AI硬科技方面的实力和潜力。
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