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赛力斯是余承东的“忠实执行者”,而江淮则是
1、华为汽车的深度合作者,(与华为数字能源《全面战略合作协议》2024-4-24)
2、鸿蒙智行生态的共建者,(与华为终端《智能新能源汽车合作协议》2023-12-1)
3、旗舰品牌尊界的承载者,
仅这些,就比赛力斯的“忠实执行者” 分量重太多了!
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更何况,江淮还有一个“以智能领导智能”的自主业务,
1、共享部分尊界技术的DE平台,
2、与宁德时代合作的滑板底盘平台,
3、以及一系列自研的智能新能源专属平台,
家用车 DI平台、
商务车 DM平台、
硬派越野 DP平台、
4、遍布全球的海外市场布局, 承载 “光-储-充-车” 一体化出海新模式。
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所有的星星之火,都将在未来三年,蔓延成一片燎原大火。
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尤其是,江淮提前排除了前进道路上的障碍:
1、历史遗留的燃油车业务已基本转移海外,未来江淮不再需要做减法;
2、借助尊界项目,江淮提前积蓄了品牌向上的能量,不会像奇瑞那样受阻于20万元天花板。

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