根据36氪2025年1月15日的报道,从今年开始,比亚迪部分车型将陆续交付其自研的中高阶智驾方案,包括高速领航和城区领航,1300人左右的智驾自研团队正在冲刺最后的交付工作。
比亚迪高阶智驾自研项目从去年9月开始启动。这套方案将大量搭载在此前与中高阶智能驾驶无缘的中低价位车型。据行业预测,比亚迪2025全年销量预计为550万辆,且其分别给英伟达、地平线两家公司下了百万级芯片订单。
另外,有相关信息显示,比亚迪计划在2025 年为旗下所有车型都推出智驾版本车型。工信部的申报信息也表明,6万级的比亚迪海鸥都已有智驾版,秦 PLUS、元 UP、海狮05、海豚等也申报了可选配三目摄像头和雷达的新版本,甚至有部分新车申报了激光雷达版本。
从比亚迪公开的信息来看,其智驾目前主要分为 DiPilot 100、DiPilot 300、DiPilot 600三种不同方案,算力分别在100Tops 以下、250Tops、500Tops。DiPilot 100主要支持实现高速 NOA 等功能,这也是当下自研交付的重点方向。DiPilot 300、DiPilot 600都支持城市 NOA,算力方案分别为1颗 Orin X 与2颗 Orin X,激光雷达的数量有所不同,比如腾势 N7与仰望 U8对应的两个不同平台分别搭载了2颗与3颗激光雷达。
以上规划可能会随着时间推移和市场情况而有所调整,具体情况还需以比亚迪官方公布的信息为准。这些智驾技术的应用有望提升比亚迪汽车的安全性、舒适性和便利性,为消费者带来更好的驾驶体验。同时,比亚迪等老牌车企在智驾方面的发力,也可能推动中高阶智驾快速迎来普及潮。
大家分析一下,如果上述智驾规划全部实现,比亚迪2025年股价上涨到1500元有问题吗?
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