继昨日固态电池开启上攻后,2月14日早盘固态电池再度拉升,助力新能源车龙头ETF(159637)开盘即涨超1%,瑞泰新材涨超12%,银轮股份、华友钴业、德方纳米、多氟多、国轩高科、孚能科技、格林美、天赐材料、宁德时代、赣锋锂业这些固态电池龙头表现都比较强势。从产业进展和短期催化看,近期锂电板块的确有一些边际变化。 $新能源车龙头ETF(SZ159637)$
板块最新催化消息来自两家车企。2月9日,长安汽车发布全固态电池“金钟罩”,能量密度可达400wh/kg,25年实现全固态功能样车首发,26年完成装车验证,27年逐步推进量产。另外,现代汽车计划在2025年底前发布首款由全固态电池供电的电动汽车原型车,并将于2025年3月首次向公众展示其全固态电动汽车电池试点生产线。
此外,固态电池和近期大热的机器人、低空经济都有深度交集。
机器人方面,固态电池凭借其能量密度高、安全性、循环寿命长即设计灵活度高,成为适配人形机器人动力需求的大热门。
低空经济方面,半固态电池将量产出货:2.11日峰飞获得12架大型的Evtol订单,预计25年低空上半固态电池装机量有望达GWh级别。预计C公司的凝聚态电池将实现规模化交货。中信证券研报认为,2025年有望成为eVTOL商业化运营元年,高性能电池是关键,短期软包和硅阳极电池有望应用在eVTOL上,长期趋势是安全性更好、能量密度更高的固态电池。亿航、峰飞与头部电池厂商合作开发高性能电池,搭载固态电池EH216-S续航时间提升60%—90%。
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟指出,目前国内半固态电池技术先行,2025年具备固态电池技术内容的出货量(包括车载与非车载领域)有望突破10GWh;全固态电池当前处于核心技术突破和验证阶段,有望在未来2-3年完成小批量上车。欣旺达、广汽集团、卫蓝新能源、清陶能源等企业计划在2026—2027年实现固态电池或半固态电池量产,比亚迪及宁德时代计划于2027年实现固态电池小批量生产。
另外,短期催化方面,关注周末召开的固态电池主题会议。2025中国全固态电池产学研协同创新平台年会暨第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛将于2025年2月15日至16日在北京举办,周末两天的会议有可能会出现对行业利好的消息。
2025年以来,中证新能源汽车指数年内振幅高达15%。显示出强劲的动能和弹性。中金公司发布研报称,锂电板块经过近3年的下行周期,当前时点底部已逐步清晰。展望2025年,随着产业链价格逐步企稳、供需关系改善,各环节有望迎来基本面向上拐点;与此同时,以固态电池为代表的锂电新一轮技术大周期启动,有望加速驱动产业链升级。
布局工具上,看好产业链回暖的投资者可以关注新能源车龙头ETF(159637),跟踪标的为中证新能源汽车指数,不会出现风格漂移的问题。成份股囊括A股市场50只新能源车产业链上中下游龙头个股,是跟踪新能源板块行情的高效投资工具。截至2025年2月6日,前十大成份股为:汇川技术、比亚迪、宁德时代、三花智控、亿纬锂能、华友钴业、赣锋锂业、格林美、天齐锂业、宏发股份。
(以上信息来源:公司公告,东财基金整理)

注:基金管理人对文中提及的板块和个股仅供参考,不代表基金管理人任何投资建议,不代表基金持仓信息或交易方向,个股涨幅不代表本基金未来业绩表现,不构成任何投资建议或推介。
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中证新能源汽车指数涨跌幅如下:2014年(-7.64%);2015年(74.53%);2016年(-19.78%);2017年(4.30%);2018年(-38.16%);2019年(45.51%);2020年(101.83%);2021年(42.02%);2022年(-29.07%);2023年(-29.40%);2024年(-1.17%)。数据来源:中证指数有限公司。指数历史业绩不预示指数未来表现,也不代表本基金未来表现。(中证新能源汽车指数发布时间:2014-11-28)
$领湃科技(SZ300530)$ $瑞泰新材(SZ301238)$ $银轮股份(SZ002126)$ $华友钴业(SH603799)$ $德方纳米(SZ300769)$ $宁德时代(SZ300750)$ $均胜电子(SH600699)$ $多氟多(SZ002407)$ $格林美(SZ002340)$ $国轩高科(SZ002074)$ $赣锋锂业(SZ002460)$ $天赐材料(SZ002709)$ $天齐锂业(SZ002466)$ $比亚迪(SZ002594)$ $当升科技(SZ300073)$ $先导智能(SZ300450)$ $璞泰来(SH603659)$ $盛新锂能(SZ002240)$ $永兴材料(SZ002756)$ #寿命增十倍!锂电池迎来“科技与狠活”##智能驾驶概念股震荡拉升##锂电池迎来“科技与狠活”##光伏锂电赛道能抄底吗?##新能源赛道活跃,光伏锂电机会来了?#
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