华为确认L3级自动驾驶今年将开启商用化

近期随着比亚迪全民智驾战略发布会，智能驾驶相关的车企和供应链在二级市场得到了重点关注。智能驾驶真正普及之后如何看待行业的发展和企业的估值呢？

这里我简单谈谈我的看法，2025年将是行业L3自动驾驶商业化的元年。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志近期表示关于L3级自动驾驶的立法，国家正在讨论之中，预计今明两年L3级自动驾驶将会大规模实现商用。即在智能驾驶安全性得到论证后，智能驾驶将从辅助驾驶转化为真正的自动驾驶，车辆在特定道路完全自动控制而不需要驾驶员进行时时刻刻的监督。

L3法规和产品的成熟将是未来Robotaxi推广的前奏。

大洋彼岸，特斯拉计划于6月在得克萨斯州奥斯汀推出“付费自动驾驶出租车服务”，车辆无需人类驾驶员监控即可实现自动驾驶。可以说tesla现在在美股的市值中汽车制造部分贡献的利润仅为其整体市值构成的一小部分，其万亿美元市值更多源自于机构对于其FSD功能，Robotaxi服务以及人形机器人产品的长期看好。

随着国内AI软硬件能力的同步提升，且得到全球视野的关注。我们相信国内的自动驾驶行业变化也已经进入加速阶段，25年L3开始商用，3年内Robotaxi的试点也将在全国范围内逐步展开。相关涉及的企业和供应链公司有望在这一过程中持续受益，打开估值空间。

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