$光华科技(SZ002741)$ $有研新材(SH600206)$ $粤桂股份(SZ000833)$ 固态电池有四种技术路线,包括硫化物路线,氧化物路线,聚合物路线和卤化物路线。其中硫化物路线和氧化物路线是目前各大车企和电池厂研究最多的,两者优缺点也很明显。硫化物路线是全固态电池,导电性好,能量密度大,充电循环次数多,缺点是成本高。氧化物是半固态电池,稳定性好成本低,缺点是导电性差,循环寿命短。
所以未来全固态电池的趋势目前还是以硫化物路线为主。目前宁德时代,比亚迪,丰田等都计划在2027年量产硫化物全固态电池。
硫化物路线的核心材料是硫化锂。目前硫化锂技术最好的是光华科技,纯度可达6个9,全球第一,远超电池厂要求的4个9。并且光华科技的硫化锂成本20万每吨,市场平均50-80万每吨,并且未来大规模量产成本还能下降到10万每吨。光华科技目前硫化锂产能300吨,通过技改可达3000吨。
硫化锂需要的两种核心原材料:硫和锂。目前国内硫矿最大的公司是粤桂股份,硫矿储量占全国的85%。锂矿就不需要说了,赣锋锂业和天齐锂业双巨头。
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- 光华科技:采用固态和固相合成干法工艺,以碳酸锂和硫磺为原料,具有原材料成本低、能耗控制优化、工艺简化等优势。当前300吨年产能已实现20万元/吨的成本,预计3000吨产能达产后,单位成本可降至10万元/吨。
- 厦钨新能:采用硫化物电解质液相法工艺,实现低成本硫化锂生产,成本低于行业30%,据推测,其成本或在70万元/吨以下。
- 其他主...[展开]
1. 五硫化二磷产能优势
五硫化二磷(P₂S₅)是硫化物固态电池电解质(如硫代磷酸锂Li₃PS₄)的关键原料。兴发集团目前拥有1万吨/年的五硫化二磷产能,且具备相关危化品生产资质,是全球少数规模化生产该材料的企业之一。据测算,每吨硫化锂需掺杂约1.61吨五硫化二磷,而固态电...[展开]