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固态电池有四种技术路线，包括硫化物路线，氧化物路线，聚合物路线和卤化物路线。其中硫化物路线和氧化物路线是目前各大车企和电池厂研究最多的，两者优缺点也很明显。硫化物路线是全固态电池，导电性好，能量密度大，充电循环次数多，缺点是成本高。氧化物是半固态电池，稳定性好成本低，缺点是导电性差，循环寿命短。
所以未来全固态电池的趋势目前还是以硫化物路线为主。目前宁德时代，比亚迪，丰田等都计划在2027年量产硫化物全固态电池。
硫化物路线的核心材料是硫化锂。目前硫化锂技术最好的是光华科技，纯度可达6个9，全球第一，远超电池厂要求的4个9。并且光华科技的硫化锂成本20万每吨，市场平均200万每吨，并且未来大规模量产成本还能下降到10万每吨。光华科技目前硫化锂产能300吨，通过技改可达3000吨。
硫化锂需要的两种核心原材料：硫和锂。目前国内硫矿最大的公司是粤桂股份，硫矿储量占全国的85%。锂矿就不需要说了，赣锋锂业和天齐锂业双巨头。#固态电池2027年装车！产业链上都有谁？#
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