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固态电池有四种技术路线,包括硫化物路线,氧化物路线,聚合物路线和卤化物路线。其中硫化物路线和氧化物路线是目前各大车企和电池厂研究最多的,两者优缺点也很明显。硫化物路线是全固态电池,导电性好,能量密度大,充电循环次数多,缺点是成本高。氧化物是半固态电池,稳定性好成本低,缺点是导电性差,循环寿命短。
所以未来全固态电池的趋势目前还是以硫化物路线为主。目前宁德时代,比亚迪,丰田等都计划在2027年量产硫化物全固态电池。
硫化物路线的核心材料是硫化锂。目前硫化锂技术最好的是光华科技,纯度可达6个9,全球第一,远超电池厂要求的4个9。并且光华科技的硫化锂成本20万每吨,市场平均200万每吨,并且未来大规模量产成本还能下降到10万每吨。光华科技目前硫化锂产能300吨,通过技改可达3000吨。
硫化锂需要的两种核心原材料:硫和锂。目前国内硫矿最大的公司是粤桂股份,硫矿储量占全国的85%。锂矿就不需要说了,赣锋锂业和天齐锂业双巨头。#固态电池2027年装车!产业链上都有谁?#
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