比亚迪闪电一样的增发融资56亿美金的看法，所谓闪电配售是指在极短时间之内完成定价簿记和配售，那么这次时间有多短呢，答案是一晚上，56亿刀折合435亿港币的确这次增发是一次巨额融资展现了比亚迪在资本市场的强大号召力，比亚迪副总裁李黔发圈分享了一段话：大概意思是一晚上通宵到五点就确定了配售对象，全球众多顶级长线、主权基金、中东战略投资人积极参与认购，订单多倍覆盖，这次融资是过去十年全球汽车行业规模最大的股权再融资项目，全球汽车行业有史以来规模最大的“闪电配售”项目，港股市场有史以来规模第二大的“闪电配售”项目以及港股市场工业领域有史以来规模最大的“闪电配售”项目。至于这是利空还是利好看从哪个角度看可以解读出不同结论，短期看或许有人认为是利空，因为稀释了原有股东的权益，新增1.3亿股意味着单股净资产和单股收益会受影响，但要稍微往前看一点看看本质，首先这次增发是在近期高位小幅折让可以说筹码价格并不低，有人或许会问这么多加引号的大冤种为什么不去二级市场买没有锁定期的筹码非得多倍覆盖订单金额来抢破头参与这次定增呢？呵呵，如果在H股砸435亿去二级市场吸筹恐怕得800亿才能收集够这次增发的筹码，所以千万不要以为资本忽然变成雷锋了，明知这是大坑还往里跳吧，记得迪子上次21年那次大手笔增发从公告到确定配售对象时间也很对用了一周，这次金额更大但仅用了一个晚上就确定了配售对象，而且是想参与的战投资本过多导致多倍的超配，为了买谁不卖给谁争吵了半宿，说明配售的这点股份是被资本在疯抢，有人以为现在是高价但或许他们认为这筹码是低价。第二从网传李黔副总裁的朋友圈和可以接受到的一些消息来看此次引入的战投基本都是类似国际顶级长线和中东家族企业基金等海外资本，可以猜测大概率是比亚迪拓展海外业务的相关方，一查果然参与配售获得股份的就有丰田和雷克萨斯在中东市场的独家经销商，迪子家的仰望方程豹腾势高端车石油大户们等着买单吧，事实上海外第一个仰望中心好像就在迪拜，说明这次增发是比亚迪新能源汽车海外业务拓展的关键一步。从公告看配售所得435亿款项拟用于本集团的研发投入、海外业务发展、补充营运资金以及一般企业用途。
但考虑到这次配售是在港股而且主要配售对象是外资，猜测资金用途应该是更倾向于海外业务发展，迪子缺不缺钱放一边但他肯定缺美金，增发股份绑定了海外业务拓展的利益相关方，拉上一条船大家都是股东了想分红只能同心协力在全球市场加油猛干，迪子组建的自己的远洋运输船队今年可能会达到8艘，在海外大手笔建设的多个工厂已经陆续投产，也在亚非欧南美洲大规模建设销售服务渠道，一定是志存高远想在短期再造一个比亚迪的，将来的销量如果达到月销百万辆那可能有四成左右会来自海外市场，老王说几年内国内市场中国汽车品牌和外资品牌的市场份额会是9：1，这个狂人万一想的是全球市场也按这个9：1配置资源呢，或许老王的心目中那才是中国汽车品牌应该有的样子，可海外市场面对的是虎狼之师想打胜仗是一定需要粮草先行，有持续的技术研发和强大的后勤保障，迪子或许不缺钱有正向自由现金流自我造血也有的是银行想借钱给他，但迪子想每年翻翻的拓展海外市场一定是缺离岸资金的，何况迪子搞全民智驾把无人机车载系统灵鸢整合到车上都需要钱未来把机器人机器狗整合到车上我都不奇怪，这次增发就是未来两三年的资金保障。至于网上还有一种声音说第二个HD，呵呵，如果HD还能有这强大的融资能力怎么会有今天的局面，大资金机构远比我们想象中聪明，天下有哪个企业老板不羡慕如此强大的吸金号召力。那么这次增发到底是利好还是利空呢，我不做判断，您说呢？

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