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2025年3月3日，海南三亚，吉利汽车集团在此举办全域AI智能战略发布会。
吉利汽车集团CEO淦家阅，现场揭示了吉利在智能化与电动化领域的布局。
淦家阅说，吉利是全球率先完成全域AI智能化布局的车企。目前，GEA智能新能源架构、雷神EM-i超级电混、星睿AI云动力、AI银河精灵等前端AI科技成果，已应用于架构、动力、底盘、座舱等智能汽车全域。同时，吉利还将AI深入到产品研发、生产、售后服务等全链路环节。
“千里浩瀚”，重构智驾行业标准
发布会上，全新智驾解决方案“千里浩瀚”成为最大亮点之一。这一方案被视作吉利未来五年智能化发展的核心框架，其创新之处在于将智驾功能细致划分为H1至H9五个层级。这种分层设计别具匠心，不仅能适配不同价位车型，更重要的是实现了“智驾平权”与“安全平权”的有机融合。
在基础层级H1，标配的高速NOA与记忆泊车功能，搭配10颗摄像头与5颗雷达，已成功应用于银河星耀8与银河E8。这些配置覆盖了日常高频使用场景，让普通消费者也能轻松享受到智能驾驶带来的便利，大大减轻驾驶疲劳。而顶级层级H9则代表着吉利在智驾领域的高远目标，其支持双Thor U芯片的全冗余L3架构，具备城市无图导航与全场景门到门（D2D）功能，计划于2026年量产，届时将引领高阶自动驾驶的新潮流。
技术支撑方面，吉利构建了算力、算法与数据的“铁三角”优势。星睿智算中心2.0算力高达23.5 EFLOPS，位居中国车企首位，能够实时处理百亿公里级驾驶数据，为智驾系统提供强大的运算保障。在算法上，与DeepSeek合作开发的星睿大模型，结合阶跃星辰开源多模态模型，实现了复杂场景下的精准决策。例如，AI-Drive模型每小时可生成“万公里级”虚拟路况，将训练效率提升了30倍。同时，吉利L2级智驾车辆超750万辆，实际行驶里程达百亿公里，海量的真实数据为模型优化提供了坚实基础。此外，吉利未来出行星座的30颗在轨卫星，进一步强化了全球高精度定位与通信能力，让智驾系统的感知更加精准。
安全是智驾的基石，“安全平权”也是“千里浩瀚”的重要标签。吉利吸收沃尔沃的安全技术遗产，构建了720度智能防护体系，覆盖行车、泊车全场景。以H9层级的冗余架构为例，即使单一系统出现故障，也能确保车辆安全运行，为用户的出行保驾护航。
产品矩阵升级，“旗舰双子星”闪耀登场
发布会一大焦点是全新旗舰电混轿车银河星耀8 EM的震撼亮相，它以“5米车身、3升馈电油耗”重新定义了豪华混动标准。
在设计上，银河星耀8 EM基于“涟漪美学”理念，巧妙融合“飞檐虎视”大灯与“旭日东升”尾灯，不仅造型独特，风阻系数更是低至0.25，在美学与空气动力学效率之间找到了完美平衡。性能方面，搭载雷神EM-P超级电混系统，综合扭矩达到605N·m，零百加速仅需6秒级，而馈电油耗却低至3.67L/100km，实现了动力与经济性的兼顾，满足了消费者对高性能与耗的双重需求。
智能化配置上，银河星耀8 EM全系标配“千里浩瀚”H7层级方案，支持高速NOA与城市无图导航，高配车型还配备激光雷达，能够实现厘米级环境感知，让驾驶更加智能、安全。
座舱体验上，银河星耀8 EM以“中式豪华”为核心，内饰软包覆盖率高达85%，配备同级唯一的VIP行政座椅，支持通风、加热与按摩功能，搭配23扬声器Flyme Sound音响系统，为用户打造了如“移动音乐厅”般的豪华体验。正如淦家阅在专访中所说，这种设计旨在通过高感知配置提升用户价值，而非单纯堆砌硬件，真正做到从用户需求出发。
银河星耀8 EM与纯电旗舰E8组成“银河旗舰双子星”，双剑合璧，覆盖混动与纯电两大市场。其中，E8搭载800V高压平台与5.5C超快充技术，充电10分钟可补能400公里，而售价下探至14.98万元，直接剑指Model 3与汉EV的市场份额。
淦家阅宣布，银河品牌2025年销量目标为100万辆，计划推出5款新能源车型与2款超醇电混产品，形成从A级到D级的全品类覆盖，全面满足不同消费者的需求。
坚持技术长期主义，打赢价值战
面对当前行业激烈的价格战，淦家阅明确表示吉利将聚焦“价值战”。他强调，低价策略不可持续，唯有技术突破才能构建长期竞争力。以银河星舰7 EM-i为例，通过AI智能体优化能耗，将公告油耗与实际油耗差距缩小至0.3L/100km，在提升用户体验的同时，成本降低了15%，充分展现了技术升级带来的价值提升。
在供应链协同方面，淦家阅提出重构供应链关系，推动供应商与主机厂共同服务用户。星舰7 EM-i以9.98万元的亲民定价入市，并非压榨供应商利润，而是通过规模化生产与技术创新实现成本优化。吉利已与路特斯、千里科技等成立合资公司，共享智驾研发资源，打造了互利共赢的供应链“命运共同体”。
全球化布局上，吉利正加速整合旗下品牌资源。几何并入银河专注大众市场，领克与极氪协同攻坚高端。在海外市场，淦家阅提出以“代际领先技术+高质优价”策略进军欧洲与东南亚。基于GEA架构的车型可通过模块化设计适配不同地区法规，有效降低本土化成本，为吉利的全球化发展奠定坚实基础。
立足本土优势，直面行业竞争与变革
针对特斯拉FSD入华，淦家阅指出，中国复杂的交通环境，如混合车道、非标路况等，是本土企业的天然试验场。吉利通过AI大模型与真实数据的融合，已实现加塞识别、鬼探头预警等场景的毫秒级响应，而特斯拉需重新积累本土数据。他预测，FSD可能因国产智驾系统的竞争压力降价30%以上。
淦家阅认为，新能源汽车竞争已进入“第二增长曲线”——AI驱动智能化。吉利计划从2025年起，将智驾研发投入提升至营收的8%，并开放部分智驾平台给第三方车企，目标是成为“出行科技服务商”而非传统制造商。
聚焦用户价值，打造智能出行新生态
在AI座舱方面，银河E8搭载的G-C无界空间，通过云端算力与本地芯片协同，支持超100款应用的无缝流转。用户可通过语音指令直接调用美团、高德等第三方服务，结合车载大模型实现行程智能规划，真正实现了从功能叠加到场景融合的跨越，为用户带来更加便捷、智能的出行体验。
质量是企业的生命线，吉利内部推行“质量成本论”：质量问题在内部发现的成本仅为流入市场后的1/130。为此，吉利建立了从芯片级测试到整车路试的七层品控体系。以神盾电池为例，需通过针刺、海水浸泡等52项极端测试方可量产，确保每一辆车都拥有卓越的品质，让用户放心出行。
三亚的发布会，是吉利技术实力的集中展示，更标志着中国汽车工业从“跟随”到“引领”的重要转折。
淦家阅表示：“汽车产业的未来属于那些敢于重写规则的企业。吉利将以AI为支点，撬动全球出行变革。”随着“千里浩瀚”的落地与银河品牌的崛起，吉利正朝着“全球TOP3智能车企”的目标加速迈进，也必将为全球汽车行业的发展注入新的活力，引领行业走向智能化的新时代。
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