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根据程序指标模型观察统计,江铃汽车庄家机构从2017年11月1日---2018年11月30日,建仓13个月,区间下跌-45.98%,振幅62.59%,下跌8.69,机构利用大盘系统性下跌疯狂打压建仓,经计算机构筹码成本大约在13.76,在此期间深圳大盘指数下跌32.42%,振幅40.73%,下跌-3685.87,从下跌幅度看,江铃汽车明显比大盘下跌的幅度要大,然后,大盘从2019年1月份开始止跌反弹,反弹一直至2021年2月份结束,创出近几年的阶段性高点16293.09。
我们再来看看江铃汽车的走势,该股机构吃饱喝足之后,从2018年12月份开始反转走势,从12月份的开盘价10.35,快速上涨5个月,创最高价33.48,收盘价26.86,区间上涨+163.08%,上涨+16.65,之后的大盘继续反弹,江铃汽车就不再参与,经统计江铃汽车还较大盘同期下跌了-32.99%,而在3月份大盘下跌-5.02%的背景下,反而在3月份,机构自说自话的大幅上涨了+41.64%,我们通过与大盘的比较,大致上可以认为该入市的资金为大集团资金属性,从K线图表分析,上一次底部筹码还没有完全派发完毕,只不过是做了部分的减仓而已,从近期筹码模型观察中,发现该集团机构从2022年4月1日--2022年8月份,又再次建仓,经统计计算,该区间筹码成本大约为17.04,理论筹码总成本大约为15.68,按照该股的尿性,可能会在21.98---23.34区间震荡,第一阻力位27.91,特别大阻力位32.49,在26.07--29.89之间会有大幅震荡,建议小伙伴稍安勿躁,可以在机构大幅打压的时候越跌越买,快速拉抬做适当减仓,反复操作,当然,也可以选择躺平去旅游!
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